Opinión del nuevo Ford Edge

El ejemplo de un SUV maduro, refinado y dispuesto ante cualquier terreno

7/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Mucho espacio interior
  • Gran maletero
  • Equipamiento de serie bueno
  • Calidades interiores bajas
  • Sin opción gasolina
  • Infoentretenimiento obsoleto

46.125 € - 63.025 € Gama de precios

5 Asientos

5,8 - 5,9 l/100km

Opinión

El Ford Edge de 2019 vuelve con unos niveles de acabado y una dotación de equipamiento tecnológico y de seguridad que van a seducir a curiosos e incluso, detractores. El nuevo modelo tiene una longitud de 4,83 metros, lo que sugiere una habitabilidad y espacio interior inmenso. Consta de un maletero que alcanza los 800 litros y que puede ampliarse hasta los 1845 litros si plegamos los asientos traseros. Y por supuesto, todo hueco interior está bien aprovechado, ya que tiene multitud de portaobjetos y asientos traseros abatibles en caso de que se requiera más espacio.

La equipación es uno de los puntos fuertes del nuevo Edge, ya que cuenta con importantes instrumentos digitales personalizables como, una pantalla táctil de 8” con conectividad Apple Car Play y Android Auto, tecnología FordPass Connect con punto de acceso público WiFi móvil, localizador de vehículos o sistema de apertura o arranque sin llave. El resto del equipamiento sorprende todavía más, con volante calefactado, cargador inalámbrico de smartphones y un sistema de sonido con 12 altavoces Bang & Olufsen con 1.000 vatios de potencia. En la tecnología de seguridad tenemos el Ford Co-Pilot 360 que incluye, control de crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril, el asistente de maniobra y la función de alerta de tráfico cruzado.

Por si fuera poco, cuenta con una serie de magníficos acabados; Trend, de serie, Titaniun, que es el más popular, ST-Line, el más deportivo y Vignale, el más espectacular y completo solo apto para los más exigentes.

La mecánica más potente que tiene, es el diésel de 2.0 litros EcoBlue biturbo de 238 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades con el nuevo mando e-Shifter. Con el mismo motor diésel, también consta de la opción EcoBlue de 150 CV y 190 CV, con caja de cambios manual y con la tracción total 4×4 en todos los modelos.

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