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Guía de colores y precios del Ford S-Max

El Ford S-Max es el monovolumen de la marca americana. Lanzado en 2006 y tras varias generaciones a sus espaldas, esta última es un modelo muy a tener en cuenta. Se puede decir que tiene como objetivo ser deportivo como una berlina y espacioso como un monovolumen. Lo consigue con un chásis y puesta a punto que sorprende por su agilidad y dinamismo, pero también por su gran espacio interior, con hasta 7 plazas muy amplias y cómodas, así como un maletero enorme en el que podremos llevar todo lo que necesitemos.

Azul Chrome (metalizada) – Sin coste

El Azul Chrome es uno de los tres colores sin coste con el que podremos configurar nuestro nuevo Ford S-Max. Se trata de una pintura con acabado metalizado que nos recuerda a tonos utilizados en las versiones deportivas de muchos de los coches de Ford como el Fiesta ST o el Focus ST. Es un azul con un tinte plateado, que le da un toque brillante y muy deportivo. Aun así, mantiene un buen punto de elegancia y será difícil que pase de moda, pues es un color que le sienta muy bien a la silueta del S-Max.

Negro Agate (metalizada) – Sin coste

El Negro Agate es la segunda opción sin coste con la que podremos pintar nuestro nuevo S-Max. Se trata de un negro en acabado metalizado con el que nunca nos equivocaremos, y es que el negro es y será uno de los mejores colores si buscamos un tono que no pase de moda, sea elegante y siente bien a casi todos los coches. Este en concreto tiene mucho brillo por lo que los nervios y ángulos del coche destacarán aún más. Será muy fácil mantenerlo limpio.

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Azul Báltico (sólido) – Sin coste

El último de los colores sin coste es este Azul Báltico, un ton azul muy oscuro y vibrante en acabado sólido. Tiene un plus más de elegancia que el Azul Chrome, aunque no llega a ser tan común y quizás simple como el Negro Agate, por lo que se queda en un término medio muy equilibrado. Al ser un acabado sólido deberemos pulirlo y lavarlo con asiduidad para que no pierda su brillo.

Blanco (sólido) – Desde 260 €

Otra opción que no puede faltar y con la que acertaremos de lleno es este Blanco en acabado sólido. Un color sencillo, sí, pero que nunca pasa de moda y que siempre será muy demandado. Si lo asociamos con un acabado deportivo, los detalles cromados y unas llantas oscuras destacarán aún más sobre esta pintura. De nuevo deberemos prestar atención a su limpieza y a posibles roces.

Plata Perla (metalizada) – Desde 600 €

El Plata Perla es un gris en acabado metalizado con un matiz muy claro que le da un aspecto afilado a nuestro S-Max. Con mucho brillo, será muy llamativo y atractivo ante la luz del sol, y será una muy buena opción si buscamos un color gris que no sea el más común. Los arañazos leves se disimulan con facilidad.

Magnético (metalizada) – Desde 750 €

El Magnético es un gris grafito con un cierto tinte marrón, que resulta en una pintura de mucha calidad. Nos parece una opción muy elegante y sofisticada que además se diferencia del clásico blanco o negro.

Azul Panther (metalizada) – Desde 780 €

Este Azul Panther es nuestro azul favorito de los tres disponibles. Se trata de una pintura metalizada con un tono no muy oscuro pero que destaca por tener ese tinte plateado que le hace brillar tanto. Quedará genial con cualquiera de los acabados, pero sobre todo son el ST-line, donde cada apéndice de la carrocería destacará.

Rojo Lucid (especial) – Desde 780 €

El Rojo Lucid es la opción más llamativa y atrevida de todas las disponibles para configurar este coche. No por ello es una opción menos recomendable y es que se trata de un tono de rojo vivo e intenso que de nuevo quedará genial con un acabado ST-Line o incluso un más elegante Vignale para darle algo de contraste. Tendremos que estar atentos de posibles roces que serán difíciles de reparar.

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