Plan Auto+ 2026: ayudas para coches eléctricos

¿Qué es el Plan Auto?

El Plan España Auto 2030 constituye la estrategia nacional diseñada por el Gobierno de España, en colaboración con ANFAC y SERNAUTO, para liderar la transformación industrial hacia la movilidad eléctrica. Esta hoja de ruta articula 25 medidas prioritarias para movilizar hasta 40.000 millones de euros en inversión público-privada entre 2026 y 2030. El objetivo central es consolidar a España como el segundo fabricante europeo de vehículos, garantizando la sostenibilidad y la autonomía estratégica en componentes críticos como las baterías.

El Programa Auto+: El nuevo incentivo a la compra

Como parte fundamental de esta estrategia, el Ministerio de Industria y Turismo ha lanzado el Programa Auto+, con una dotación presupuestaria de 400 millones de euros para 2026. Este programa, que da continuidad al anterior MOVES, tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Es importante señalar que, aunque el diseño y contenido del plan ya son oficiales, la publicación de la convocatoria sigue pendiente, por lo que la operatividad administrativa no se espera hasta el mes de mayo como mínimo.

La gestión se realiza de forma centralizada para agilizar los trámites, permitiendo que los concesionarios y puntos de venta actúen como intermediarios en la solicitud. Además, para las categorías de turismos y furgonetas, los puntos de venta ofrecerán un descuento adicional obligatorio de al menos 1.000 € sobre el precio de venta. Para garantizar la estabilidad del sector y la confianza del comprador, el Gobierno ha ratificado que cualquier operación realizada desde principios de año será bonificable, permitiendo así que las adquisiciones actuales se beneficien de los fondos una vez que el sistema de solicitudes se habilite en primavera.

¿Qué coches pueden beneficiarse? El sistema de ayudas "EEE"

A diferencia de planes anteriores, la cuantía de la ayuda se calcula mediante una fórmula de tres factores denominada criterio EEE:

• Eléctrico: Los vehículos eléctricos puros (BEV y FCEV) reciben el 50% de la ayuda máxima, mientras que los eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables (PHEV) reciben el 25%.
• Económico: Los vehículos con un precio de factura (sin impuestos y tras descuentos) de hasta 35.000 € suman un 25% adicional de la ayuda. Si el precio supera los 35.000 €, este factor aporta un 15%.
• Europeo: Se asigna un 15% si el montaje final se realiza en la UE. Si, además, el ensamblaje de las baterías se produce en territorio europeo, se suma un 10% extra.

Importes máximos y límites de precio

La ayuda máxima teórica, si se cumplen todos los criterios del factor EEE, se establece según la categoría del vehículo:

• Turismos (M1): Hasta 4.500 €. El precio máximo del vehículo no puede superar los 45.000 € (sin impuestos).
• Furgonetas o camiones ligeros (N1): Hasta 5.000 €. No existe limitación de precio máximo para esta categoría.
• Motocicletas y cuadriciclos: Las ayudas oscilan entre los 1.100 € (L3e, L4e, L5e) y los 1.500 € (L6e, L7e).

Infraestructura y Transición Industrial

El Plan España Auto 2030 refuerza el despliegue de recarga mediante el programa MOVES Corredores, dotado con 300 millones de euros para eliminar "zonas sombra" en la red viaria nacional. El plan también impulsa la producción local con objetivos de alcanzar una capacidad de 85 GWh en celdas de baterías para 2035 y liderar el reciclaje de componentes.

Obligaciones y Fiscalidad

Los beneficiarios del programa (personas físicas, autónomos y empresas) deben cumplir con los requisitos de etiqueta CERO y los límites de precio establecidos. En el marco fiscal, este programa se presenta como el principal incentivo tras la reciente derogación de la deducción del 15% en el IRPF para la compra de vehículos eléctricos.

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