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Opinión del nuevo Nissan Micra

Un coche pequeño con un interior fabuloso

7/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Buen diseño
  • Muy cómodo
  • Gran interior
  • Precio elevado
  • Maletero pequeño
  • Pasa desapercibido

15.350 € - 23.625 € Gama de precios

5 Asientos

4,1 - 5,2 l/100km

Resumen general

Un modelo insignia de la marca nipona, el Nissan Micra nos acompaña desde la década de los ochenta y a día de hoy se ha convertido en todo un referente como potencial opción urbana tanto en su país de origen como en todo el mundo. Con el paso de los años el Micra ha ido conquistando a cada vez más gente, y gracias a ese enorme éxito se ha expandido a lo largo de cinco generaciones diferentes. A nivel externo es una auténtica revolución, prácticamente no parece un Micra. Actualmente tiene una línea mucho más llamativa y recta, más agresiva, lo que años atrás trataba de ser un coche sencillo, ha pasado a ser más vistoso con una forma muy musculosa.

En el interior también se ha avanzado bastante, teniendo un espacio muy cómodo para conducir a la vez que el habitáculo es agradable a la vista. El salpicadero puede personalizarse en varios colores que adornan la consola central, mientras que el acabado tope de gama, Tekna, da la posibilidad de elegir piel de ante. Su maletero ha ganado cierto espacio, pasando de 265 a 300 litros, un maletero respetable para un coche compacto.

Respecto al apartado de seguridad, utiliza la Conducción Inteligente Nissan, que incluye la alerta de cambio de carril involuntario, el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones y el sistema de visión cenital de 360 grados. También ofrece el identificador de señales de tráfico, el sistema de iluminación automática o el control de ángulo muerto.

Su personalización tiene un gran abanico de posibilidades, ya que puede contar con diez posibles acabados distintos; N-Sport, Tekna, Lifestyle, Moonlight, Acenta, Energy Touch, N-Connecta, Orange Vives, Visia+ y Red Soul. Todos y cada uno de ellos, sorprendentes.

En lo que ha motorización se refiere, ofrece un motor a gasolina y otro diésel. El 1.0G es el propulsor esencial del Micra, con potencia de 70 CV tanto en acabado Acenta y Visia+. Del Visia+ en adelante es cuando entra en juego el IG-T con 100 CV, siempre con transmisión manual de cinco velocidades y sistema Start & Stop. En la mecánica diésel, el 1.5 dCi ofrece 90 CV, con un consumo bajo y buen empuje en carretera.

 

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