Interior y maletero del Nissan Micra

Que Nissan va a por los clientes con ganas de tener un coche pintón lo intuyes cuando lo ves por fuera y lo confirmas cuando te sientas dentro. Todo está muy bien terminado, con una tapicería que transmite sensación de calidad y sin que tus manos tengan al alcance plásticos de dudosa factura.

Lo que menos me ha gustado es esa decisión extraña de haber colocado seis mandos (¡seis!) por detrás del volante: cuatro palancas que se suman a las dos levas para controlar la cantidad de retención eléctrica. En una época en la que las marcas tienden a eliminar mandos de esta zona, no consigo entender la decisión de poner un selector de marchas que parece el de un coche americano de los años 60.

La amplitud es correcta pero no esperes maravillas. El Micra paga el peaje de ser un coche “de diseño”, y se deja centímetros en el camino allí donde el Hyundai Inster le aventaja claramente, como el espacio para las piernas en las plazas traseras. Tampoco va sobrado de anchura entre hombros.

Sistema multimedia

En el habitáculo, el Nissan Micra dispone de dos pantallas digitales de alta resolución de 10,1 pulgadas cada una. Una de ellas, situada detrás del volante, ofrece información para el conductor; la otra, central, permite controlar funciones de navegación, audio y teléfono. Ambas pantallas están integradas dentro del sistema NissanConnect, que cuenta con Google integrado de serie.

Lo que más me ha gustado es que Nissan se beneficia del sistema operativo con Google y de su eficaz sistema de navegación (Google Maps), apoyado por un asistente vocal con inteligencia artificial. Esto te permite decirle simplemente “llévame a Madrid” y que rápidamente el navegador configure las paradas para cargar y la ruta. La vida te la hace fácil si le dedicas un ratito a aprender todo lo que permite. El sistema permite configurar rutas considerando la autonomía y el estado de carga, además de ofrecer actualizaciones constantes y conexión remota a través de la aplicación NissanConnect en el teléfono móvil. También dispone de una amplia gama de aplicaciones disponibles a través de Google Play.

El maletero no está mal (277 litros), no es el mejor de su clase, pero está más cerca del mejor que de los menos voluminosos, como el del MINI Cooper SE (con sus escasos 210 l). Sólo el Renault ZOE lo supera claramente, mientras que los eléctricos que compiten con el Micra tienen, casi todos, algunos litros menos de maletero disponibles.

Si se abaten los respaldos de la segunda fila se accede a una capacidad máxima de 959 litros.