Opinión del nuevo Hyundai Tucson

Un SUV muy equipado para divertirse conduciendo

7/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Muy cómodo
  • Buena equipación de serie
  • Buen espacio interior
  • Diseño poco original
  • Interior soso
  • Maletero justo

24.650 € - 45.465 € Gama de precios

5 Asientos

4,3 - 7,5 l/100km

Opinión

El Tucson nos acompaña desde hace más de una década y no ha parado de dar buenos resultados y éxitos a la firma surcoreana. Ahora vuelve en su tercera generación con un restyling completo y la posibilidad de ser 4×4. A nivel exterior conserva las líneas características de la marca Hyundai, perpetuando así la estética de la marca surcoreana, denota estos rasgos en su gran parrilla frontal hexagonal con detalles cromados y los faros afilados tanto por delante como por la zaga.

Si tiene un punto fuerte, es en el apartado de seguridad. El nuevo Tucson dispone de, alerta de cambio involuntario de carril, avisador de presencia de vehículos en ángulo muerto y reconocimiento de señales de tráfico y freno automático de emergencia, que se activa cuando hay riesgo inminente de chocar con otro vehículo o un peatón.

En la consola central se aprecia una pantalla táctil de 8” con sistema de navegación por satélite, aunque esto solo se puede encontrar en niveles de acabado medios o superiores. Con una amplitud óptima entre asientos y con un volante muy ergonómico, la conducción puede convertirse en una experiencia muy buena. En la fila trasera de asientos se puede sentar una persona alta sin que tenga problemas gracias a la distancia entre la banqueta y el techo, y cuenta con un sistema de calefacción en las plazas laterales como característica especial frente a sus rivales. El maletero del Tucson ofrece 513 litros de espacio, lo que le convierte en uno de los mejores SUV medianos con esa capacidad.

Puede configurarse entre cinco acabados posibles; Essence, Klass, Tecno, Sle y Style. Los equipamientos son muy completos y solo se diferencian en la posibilidad de elección de motor, ya que solo el acabado Style ofrece los motores más potentes siendo el de precio más elevado.

En lo que respecta a la mecánica, cuenta con un motor a gasolina T-GDI 1.6 con potencia de 177 CV y posibilidad 4×4 solo con la opción de caja automática. El apartado diésel reserva más variedad con un motor 1.6 CRDi desde los 116 CV hasta los 136 CV tanto manual como automático solo con tracción delantera. El nuevo motor 2.0 CRDi alcanza los 185 CV y está disponible únicamente con transmisión automática para una tracción 4×4.

 

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