Precio y opinión del XPENG G9

Consideramos que el XPENG G9 es una opción atractiva dentro de los SUV eléctricos grandes, especialmente por su autonomía y velocidad de carga. Aunque su enfoque es menos dinámico que el de algunos rivales europeos, su relación calidad-precio y nivel de equipamiento lo hacen ideal para quienes priorizan la comodidad y la tecnología en un vehículo eléctrico.

El G9 es un SUV eléctrico que destaca por su interior de gran calidad, con materiales bien terminados y un nivel de equipamiento que incluye pantallas grandes, techo panorámico y asientos con ventilación y calefacción. También ofrece buen confort de marcha, con una suspensión que filtra bien las irregularidades, un interior silencioso en la mayoría de situaciones y una autonomía correcta con recargas ultrarrápidas. El espacio interior y el maletero lo convierten en una opción práctica para familias o viajes largos.

En el lado menos favorable está el apartado de conducción, la dirección transmite poca sensación al conductor y el comportamiento dinámico está claramente más orientado al confort que a la agilidad. Esto parece un denominador común a todos los coches procedentes de China.

En cuanto a su tecnología, Algunas funciones resultan demasiado complejas de manejar y se echa en falta la integración con sistemas habituales de smartphone. En ciertos contextos pueden aparecer ruidos aerodinámicos o de rodadura que restan refinamiento.

En conjunto, el G9 es un SUV eléctrico espacioso, bien equipado y con una carga ultrarrápida que lo hace muy competitivo. Sus puntos débiles nos parecen secundarios frente a lo que ofrece como coche de uso familiar y de viaje.

El XPENG G9 es un SUV eléctrico de 4,89 metros de longitud que combina una amplia autonomía, altas prestaciones y un habitáculo espacioso y equipado. Compite directamente con modelos premium como el Audi Q8 e-tron, el Mercedes-Benz EQE SUV y el Polestar 3, pero con un precio base más competitivo, lo que lo convierte en una de las alternativas más atractivas de su segmento.

El G9 está disponible en tres versiones actualizadas en septiembre de 2025: Standard y Long Range (351 CV) y Performance (575 CV). La autonomía está comprendida entre 502 y 585 km, según la configuración.

Interior y equipamiento

El habitáculo del G9 combina confort, conectividad y materiales de calidad:

• Tres pantallas: una de 10 pulgadas para el conductor y dos de 15 pulgadas (central y pasajero).
• Sistema Xmart OS con comandos de voz y actualizaciones remotas.
• Equipo de sonido con 22 altavoces, con opción de sistema Dynaudio.
• Acabados en cuero y elementos metálicos, techo panorámico de cristal.
• Asientos delanteros ventilados y calefactados, calefacción también en los traseros.
• Carga inalámbrica de 50 W para dispositivos móviles.
• Puertas de cierre suave y acceso sin llave mediante aplicación móvil.

Ayudas a la conducción

El G9 equipa un conjunto amplio de ayudas a la conducción compuesto por:

• 12 cámaras, 12 radares milimétricos y 5 sensores ultrasónicos.
• Control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y monitor de punto ciego.
• Cámara de visión cenital para maniobras de estacionamiento.

Este conjunto lo sitúa al nivel de otros SUV eléctricos de referencia en materia de seguridad activa.

El XPENG G9 está disponible con dos niveles de potencia y dos tamaños de batería, una combinación que permite escoger entre eficiencia y rendimiento sin renunciar a la autonomía. La gama arranca con una versión de tracción trasera enfocada en el equilibrio, y culmina con una variante Performance de tracción total que ofrece un comportamiento más contundente y prestacional.

XPENG G9 RWD Standard / Long Range

Potencia: 351 CV (258 kW)

Batería: 79 o 93,1 kWh

Tracción: Trasera

Aceleración (0-100 km/h): 6,4 – 6,6 segundos

Velocidad máxima: 200 km/h

Consumo medio: 18,4 – 18,6 kWh/100 km

Autonomía: Hasta 540 km (según batería)

Carga rápida: Hasta 525 kW (10-80% en 12 minutos)

Esta versión es la más equilibrada de la gama. Combina una entrega de potencia lineal y suave con una autonomía generosa, que en las configuraciones de batería grande supera los 500 kilómetros. El consumo medio es muy competitivo dentro de su categoría, y la posibilidad de cargar a potencias de hasta 525 kW permite recuperar el 70% de la batería en poco más de diez minutos, algo al alcance de muy pocos SUV eléctricos actualmente.

XPENG G9 Performance

Potencia: 575 CV (422 kW)

Batería: 93,1 kWh

Tracción: Total (AWD)

Aceleración (0-100 km/h): 4,2 segundos

Velocidad máxima: 200 km/h

Consumo medio: 20,1 kWh/100 km

Autonomía: Hasta 540 km

Carga rápida: Hasta 525 kW (10-80% en 12 minutos)

La variante Performance lleva el XPENG G9 a otro nivel. Con casi 600 CV y tracción total, las prestaciones son propias de un SUV deportivo: acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,2 segundos y mantiene el mismo refinamiento en marcha que las versiones más equilibradas. Además, su autonomía no se ve penalizada de forma significativa, y sigue siendo uno de los eléctricos más rápidos de su clase en los tiempos de carga.