Precio y opinión del Zeekr X

El Zeekr X siempre fue el "hermano guapo y refinado" de la plataforma SEA, pero con esta actualización MY26 por fin tiene los argumentos mecánicos para respaldar su estética. Si te subes a él, lo primero que notas es que Zeekr no escatima: el habitáculo es una oda al lujo tangible con materiales que, por tacto y ajuste, dejan en evidencia a marcas premium europeas que cobran mucho más. Es un coche que se siente especial desde que tocas el volante.

Dinámicamente, el salto es importante. La versión Privilege con casi 500 CV es, sencillamente, una locura para un coche de este tamaño, pero lo mejor es que el chasis ahora se siente más "asentado" y menos nervioso que antes. Sin embargo, la compra inteligente es el nuevo Long Range de 340 CV. No solo por esos km extra de autonomía, sino porque cargar del 10 al 80% en 18 minutos cambia por completo la experiencia de uso si no tienes cargador en casa o si te gusta viajar.

Lo que más me gusta es el esfuerzo por mejorar la habitabilidad. El nuevo túnel central y los 404 litros de maletero solucionan el que era su principal pecado: ser un SUV poco práctico. Sigue teniendo detalles que me chirrían, como la ausencia de botones físicos o esa pantalla que a veces quiere hacer demasiadas cosas, pero en conjunto, el Zeekr X 2026 es ahora un producto mucho más maduro y difícil de ignorar si buscas un eléctrico compacto que se salga de lo común.

El Zeekr X es el SUV compacto de la marca (mide 4,43 metros de largo) que acaba de recibir una actualización profunda para 2026 enfocada en corregir sus puntos débiles: potencia de carga y maletero. Se asienta sobre la plataforma SEA de Geely, compartiendo genes con el Volvo EX30, pero con un enfoque mucho más centrado en el lujo interior y en ofrecer una alternativa más "pulida" a rivales como el Kia Niro EV o el BYD Atto 3.

La gama 2026 se simplifica en tres versiones:

• Core: La variante de acceso con tracción trasera de 272 CV y batería de 49 kWh (LFP), que ofrece 330 km de autonomía.
• Long Range: La gran novedad. Estrena la "Golden Battery" de 61 kWh desarrollada por Zeekr, que sube la potencia a 340 CV y la autonomía hasta los 405 km.
• Privilege AWD: El tope de gama con tracción total. Recibe un chute de energía hasta los 496 CV (365 kW), permitiéndole hacer el 0 a 100 km/h en unos fulminantes 3,7 segundos.

La mejora estrella es la velocidad de carga en la versión Long Range. Gracias a la nueva batería de 400V, ahora soporta hasta 230 kW en corriente continua, lo que te permite pasar del 10 al 80% en solo 18 minutos. Es una de las mejores cifras de su categoría, superando a muchos rivales que te obligan a estar el doble de tiempo parado.

En el apartado práctico, Zeekr ha escuchado las críticas y ha rediseñado el interior para ganar 47 litros de almacenamiento extra. El maletero principal sube hasta los 404 litros, una cifra mucho más competitiva para un SUV de su tamaño. Hay tres niveles de equipamiento.

• Core (Acceso): Es el punto de partida y ya viene muy completo. Incluye de serie la pantalla central de 14,6 pulgadas, cuadro digital de 8,8", faros Full LED, techo panorámico con protección térmica, bomba de calor (fundamental para la eficiencia en invierno) y el paquete completo de asistentes de conducción Zeekr Assisted Drive.
• Long Range: Es la novedad de 2026 y el que mejor carga. Sobre el Core, añade el techo en contraste negro, cristales traseros oscurecidos, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 6 vías y, sobre todo, el espectacular sistema de sonido Yamaha con 13 altavoces. También mejora el cargador de a bordo (AC) de 11 kW a 22 kW.
• Privilege (Tope de gama): El más lujoso y potente. Suma el Head-Up Display de 24,3 pulgadas con realidad aumentada, iluminación ambiental dinámica, asientos de cuero sintético (PU), funciones de masaje y ventilación en las plazas delanteras y llantas de 20 pulgadas. Es el único que cuenta con la configuración de dos motores y tracción total.

Zeekr X Core / Long Range (RWD)

Son las versiones de propulsión trasera. El Core es ideal para ciudad, mientras que el Long Range se convierte en el estándar de la gama por equilibrio.

• Motor: Eléctrico de 200 kW (272 CV) en el Core y 250 kW (340 CV) en el Long Range.
• Tracción: Trasera (RWD).
• Batería: 49 kWh (Core) o 61 kWh LFP "Golden Battery" (Long Range).
• Autonomía: 330 km (Core) y 405 km (Long Range).
• Carga rápida (DC): Hasta 230 kW en el Long Range (10-80% en 18 min).

Zeekr X Privilege (AWD)

La bestia de la gama. Añade un motor delantero para ofrecer unas prestaciones de deportivo puro en formato SUV.

• Motores: Dos motores eléctricos con una potencia total de 365 kW (496 CV).
• Tracción: Total (AWD).
• Batería: 69 kWh de tipo NMC.
• Autonomía: Hasta 415 km.
• Prestaciones: 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.