Precio y opinión del Peugeot E-308 SW

El Peugeot E-308 SW es la versión 100% eléctrica del 308 familiar y, en esencia, sigue exactamente la misma receta que el 308 SW térmico: diseño atractivo, buen nivel de calidad percibida, enfoque en el confort y una clara orientación práctica. La diferencia es que aquí desaparecen los motores de combustión y entra en juego un sistema eléctrico que encaja bastante bien con el uso familiar diario.

A nivel de diseño, comparte todos los cambios del 308 2026: nuevo frontal con el emblema iluminado, firma luminosa de tres garras, parrilla integrada en el color de la carrocería y faros Full LED o Matrix LED según acabado. También mantiene ese equilibrio entre deportividad y elegancia, aunque en el SW todo está más orientado a la funcionalidad.

Frente al 308 compacto eléctrico, el E-308 SW vuelve a marcar diferencias clave. No solo es más largo, sino que también tiene una batalla mayor, lo que mejora el aplomo en carretera y aporta algo más de espacio en las plazas traseras. Pero donde realmente se nota es en el maletero: es claramente más grande y práctico, con soluciones como el respaldo trasero 40/20/40 y un enfoque mucho más familiar.

El interior es calcado al del resto de la gama: i-Cockpit con volante pequeño, cuadro digital elevado y pantalla central de 10 pulgadas. El sistema multimedia incluye conectividad inalámbrica, actualizaciones OTA y, en los acabados superiores, ChatGPT integrado en el asistente de voz. La calidad de materiales y ajustes sigue siendo uno de sus puntos fuertes dentro del segmento.

En cuanto a practicidad, el E-308 SW mantiene una buena capacidad de carga pese a la presencia de la batería, con un maletero amplio y bien resuelto, además de opciones como el portón eléctrico y el doble fondo. No es el eléctrico con más espacio del segmento, pero sí uno de los más equilibrados entre tamaño exterior y uso real.

La gran diferencia respecto al resto de la gama está en la experiencia de uso. Aquí todo gira en torno a la eficiencia: Peugeot ha trabajado mucho este aspecto y consigue situarlo entre los eléctricos más eficientes de su tamaño. Además, ofrece funciones como carga bidireccional (V2L), que añade un punto práctico interesante para el día a día.

Los acabados disponibles son Style, Allure, GT y GT Exclusive, con un equipamiento bastante completo desde las versiones de acceso.

Peugeot E-308 SW Electric

• Eléctrico — distintivo 0 emisiones.
• Potencia: 156 CV (115 kW).
• Par máximo: 270 Nm.
• Tracción delantera.
• Batería de 58,4 kWh (55,4 kWh útiles).
• Autonomía homologada: hasta 450 km WLTP.

Carga:

• Cargador embarcado trifásico de 11 kW (de serie).
• Carga rápida en corriente continua: hasta 100 kW.
• Tiempo de carga rápida: del 20 % al 80 % en unos 30-32 minutos.

Es un motor que no busca prestaciones deportivas, sino eficiencia y suavidad. Encaja muy bien con el planteamiento del coche: viajes tranquilos, uso familiar y un coste por kilómetro muy contenido si lo cargas en casa.