Opinión del nuevo Hyundai Ioniq 5

El Hyundai IONIQ 5 parece todavía un prototipo conceptual de un coche que llegará en el futuro. Sin embargo, el diseño del nuevo modelo 100% eléctrico de la marca asiática es totalmente definitivo y llega a España a lo largo del verano de 2021. Este nuevo SUV de Hyundai está producido sobre la plataforma E-GMP lo que le permite optimizar el espacio interior y el resultado es el que os mostramos en el vídeo.

El Hyundai IONIQ 5 mide algo más de 4,63 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1,60 m de alto. El dato más sorprendente es su distancia entre ejes, de 3 metros. Esta cifra está claramente por encima de la de sus rivales más directos dentro del segmento de los SUVs y permite ofrecer un espacio interior gigante. La disposición de la consola central, salpicaderos y elementos interiores, facilitan esa sensación de amplitud dentro del IONIQ 5 2021.

En cuanto a su gama de motores, el nuevo SUV eléctrico de Hyundai está disponible con uno o dos propulsores y con dos baterías diferentes de 58 kWh o 72,6 kWh. En función de cómo combinemos el motor elegido con la batería, el rango de potencia varía entre los 170 y 306 CV mientras que la autonomía máxima puede rozar los 480 km. También según el motor elegido, la versión del SUV de Hyundai será 2WD o AWD. El sistema eléctrico trabaja a 800V, como el Porsche Taycan, y es reversible, es decir, que el Ioniq5 puede suministrar electricidad mediante una toma bajo la banqueta trasera en la que se puede enchufar cualquier dispositivo. Admite cargas rápidas de batería de hasta 220 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna.

En lo referente a los tiempos de carga, el IONIQ 5 puede cargarse hasta el 80% en apenas 18 minutos en corriente continua a 220 kW. En una toma de carga rápida de 50 kW haría falta algo más de una hora mientras que en una trifásica en casa, puede oscilar entre las 5 o 6 horas.