Precio y opinión del Opel Vivaro-e Furgón

Texto por Álvaro Ortega

La gama de vehículos comerciales de Opel suma la versión eléctrica de la Opel Vivaro Furgón a su repositorio. Para esta nueva etapa el mítico furgón se actualiza con el nuevo lenguaje de diseño del frontal que la marca llama "Opel Vizor" y que se complementa con unos faros LED opcionales.

El Opel Vivaro-e Furgón comparte la misma arquitectura que las variantes tradicionales con motores convencionales, a partir de su carrocería tipo furgón con cabina sencilla con capacidad para, o bien dos, o bien 3 ocupantes.

Dispone de carrocería con 4 puertas, la trasera del lado del pasajero de tipo deslizante con unas dimensiones de 74,5 cm de ancho y 1,24 m de alto.

Se comercializa en dos versiones que dependen de las dimensiones exteriores:

El Opel Vivaro-e Furgón M marca una longitud de 4,98 m; 2,01 de ancho; 1,90 de alto y una batalla de 3,28 m.

El Opel Vivaro-e Furgón L mide 5,33 m de largo; 2,01 de ancho; 1,94 de alto y la misma batalla que la M.

El peso mínimo en vacío se establece en 1.913 kg.

Respecto de las dimensiones interiores, se distinguen tres zonas de carga diferenciadas.

El Opel Vivaro-e Furgón M cuenta con un área de carga con 2,62 m de largo; 1,64 de ancho; 1,26 de ancho entre pasos de rueda; 1,40 de alto; 62,6 cm de alto hasta el nivel de la carga y 6.000 litros de carga.

La de la talla L mide 2,86 m de longitud; 1,63 m de anchura; 1,26 mm de anchura entre pasos de rueda; 1,40 m de altura, 63,3 cm de altura hasta el nivel de la carga y 6.600 litros de carga.

Ambas variantes ofrecen una carga útil de hasta 1.400 kg.

El motor del Opel Vivaro-e Furgón es el habitual de 100 kW (136 CV) del Grupo PSA, con el que es capaz de alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima. Dicho propulsor está vinculado, o bien a una batería de 50 kWh de capacidad, o bien el de 75, y que ofrecen, respectivamente, 223 ó 350 km de autonomía eléctrica según ciclo WLTP. Equipa un cargador de a bordo de 11 kW y, en una estación de carga rápida de CC de 100 kW, es capaz de cargar en 38 minutos la batería de 50 kWh y en 45 minutos la batería de 75 kWh para pasar del 5 al 80 por ciento de capacidad.

Con este "restyling" del modelo se incorporan los nuevos sistemas multimedia basados en la plataforma Snapdragon Cockpit, con dos pantallas de 10 pulgadas sobre la consola central y conectividad inalámbrica para smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto, así como capacidad de cargarse de forma inductiva.

El equipamiento en cuanto a asistencia al conductor es bastante amplio, con un total de dieciocho sistemas y entre los cuales destaca el "Dynamic Surround Vision", que es especialmente beneficioso en una furgoneta. El sistema consta de dos cámaras, una situada encima de las puertas traseras y otra bajo el retrovisor exterior del lado del pasajero. Las imágenes, de la parte trasera durante la conducción y (cuando se activan con la palanca del indicador) del ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor digital de alta definición. El resto forma parte del equipamiento estándar de un turismo actual, como la alerta de colisión frontal con frenado de emergencia, el control de crucero inteligente, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de somnolencia, el control de estabilidad del remolque, la alerta del ángulo muerto y el control de crucero adaptativo con función stop and go.

El fabricante estima un plazo de 24 meses para realizar las operaciones principales de mantenimiento del Opel Vivaro-e y otro intermedio cada 12. La garantía completa abarca un periodo de 24 meses sin límite de kilometraje.