Precio y opinión del Tesla Model Y

Texto por Álvaro Ortega

El Tesla Model Y es un SUV eléctrico de 4,75 metros de largo (6 centímetros más largo que un Tesla Model 3), con una carrocería de cinco puertas y capacidad para cinco o siete pasajeros. Dentro de su segmento, algunos de los rivales que encontramos en el mercado son el BMW iX3, el Ford Mustang Mach-E, el Hyundai Ioniq y el Kia EV6. Aunque estos dos últimos son claramente más baratos en sus versiones similares.

Está disponible en las versiones Model Y Gran Autonomía (351 caballos) y Model Y Performance (480 caballos), ambas con una misma configuración mecánica cien por cien eléctrica, por lo que obtienen el distintivo ambiental “0 Emisiones”. Tienen motor dual con tracción total y una batería de 75 kWh de capacidad, que se puede cargar a un máximo de 250 kW con corriente continua.

Una de las grandes ventajas es que lo puedes recargar en la red de supercargadores de Tesla, al igual que el resto de modelos de la marca. Estos cargadores permitirían aprovechar la máxima capacidad de recarga, algo fundamental para todo aquel que vaya a usar su Tesla para largos viajes de forma habitual y que quiera reducir al mínimo los tiempos de espera en estos casos.

En el interior es muy similar al Model 3, con una pantalla táctil central de 15 pulgadas como elemento principal, por la que a través a de ella se controlan todas, o casi todas, las funciones y mandos del coche. Una de las cosas más interesantes que gestiona son las actualizaciones de software inalámbricas, que aportan nuevas funciones, mayor rendimiento o autonomía. 

En general, el Tesla Model Y es muy eficiente (gracias a que incorpora soluciones como, por ejemplo, la calefacción del habitáculo mediante bomba de calor) y destaca principalmente por su autonomía y por sus elevadas prestaciones.

Maletero

Tesla sólo declara que el Model Y tiene una capacidad de carga total de 2.158 litros, en los que se incluyen sus dos maleteros, con los asientos de la segunda fila abatidos y divididos. No ha comunicado la capacidad independiente de cada maletero. Los asientos se abaten y dejan el suelo de carga plano.

Multimedia

Como ocurre en todos los Tesla, el Model Y tiene una pantalla táctil de 15 pulgadas, colocada horizontalmente en el centro del salpicadero, que resalta en un interior de diseño minimalista como es habitual y marca de la casa. Con ella accedemos a los controles de casi todos los elementos coche, y que permite utilizar nuestro smartphone como llave.

El sistema de infoentretenimiento del Tela Model Y incluye opciones de navegación, películas, música, juegos, carga inductiva para teléfonos móviles, etc. Además, gracias a su conectividad, el navegador inteligente se ajusta automáticamente al tráfico real y podrá descargar las frecuentes actualizaciones de software que introducen nuevas características y funcionalidades, además de optimizar su rendimiento. 

Activando la conectividad Premium de Tesla, puedes acceder a funciones como ver el tráfico en tiempo real, mapas con vista de satélite o acceder a contenidos en streaming de plataformas como Netflix, Youtube, Twitch, etc.

Acabados

Para el Tesla Model Y no existen acabados como tales asociados a las distintas versiones, pero sí elementos de equipamiento opcionales, como ampliaciones de las funciones del “piloto automático” (Tesla lo denomina Autopilot), llantas más grandes o interior en dos tonos. 

La versión Model Y Performance incluye unas llantas de 21 pulgadas exclusivas, frenos de mayor rendimiento, suspensión con rebaje de altura y pedales de aluminio.

El Tesla Model Y plantea la misma combinación de motores para ambas versiones, es decir, motor dual con tracción integral, asociado a una batería de 75 kWh (de iones litio y refrigerada por líquido) para los dos niveles de potencia (351 y 480 caballos). Ambos tienen etiqueta “0 emisiones”.

A la hora de cargar la batería, se puede hacer con una capacidad máxima de 11 kW con corriente alterna y de 250 kW con corriente continua (pago por uso). En el mejor de los casos, Tesla asegura que en ubicaciones de Supercargadores, es posible recargar en 15 minutos el suficiente porcentaje de batería para poder cubrir 270 km.

Prestaciones

A pesar de las dos toneladas que arrastra el Tesla Model Y, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h entre 3,7 y 5,0 segundos, y de alcanzar una velocidad máxima que está entre 217 y 241 km/h. Éstas son unas buenas cifras teniendo en cuenta sus dimensiones y tipo de carrocería. 

Rivales

El BMW iX3 es una de las opciones más premium, y se podría definir como un X3 totalmente eléctrico. El precio es claramente superior al del Tesla y su gama está formada por una sola versión de 286 caballos y tracción trasera, con dos acabados. Otra alternativa, la más cara, es El Jaguar I-Pace, que fue pionero en este segmento y sigue siendo uno de los mejores por prestaciones, diseño y calidad de rodadura.

Con un precio muy similar, pero algo por encima con respecto al Model Y Gran Autonomía, estaría el Ford Mustang Mach-E. Tiene unas proporciones similares y 33 km más de autonomía, pero para ello necesita una batería de mayor capacidad, ya que el Tesla es más eficiente.

Con respecto a sus competidores más generalistas, el Hyundai Ioniq y el Kia EV6, el Tesla Model Y es más costoso para tener baterías de similar capacidad. La diferencia a favor del Tesla es que éste es más eficiente, y por tanto consigue una mayor autonomía. 

Tampoco hay que perder de vista al Skoda Enyaq ni a su hermano gemelo, el Volkswagen ID.4, que se asientan sobre la nueva plataforma MEB del grupo Volkswagen y ofrece, diseño, espacio y versatilidad a partes iguales

Ayudas a la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Tesla Model Y, tanto de serie como opcionales, son:

• Faros antiniebla LED
• Asistente de luz en carretera
• Asistente de mantenimiento de carril
• Aviso de cambio involuntario de carril
• Control de crucero adaptativo al tráfico
• Control de tracción y estabilidad
• Control de punto ciego
• Aceleración evita-obstáculos
• Cambio de carril automático en autopista
• Control de velocidad adaptativo
• Frenado de emergencia automático y asistencia anticolisión
• Navegación en piloto automático en autopista
• Reconocimiento y reacción ante semáforos y señales de stop