Precio y opinión del Changan Deepal S05

El Deepal S05 es uno de esos coches que hace muchas cosas bien sin buscar protagonismo. No es rompedor, no tiene un carácter marcado, pero cuando lo usas un rato te das cuenta de que está bastante bien resuelto. En ciudad se mueve con soltura, la dirección es ligera pero no artificial y el aislamiento está mejor de lo que esperas en un recién llegado. No hay vibraciones raras ni ajustes que den sensación de provisionalidad.

En carretera abierta transmite más comodidad que precisión. La suspensión filtra bien irregularidades pequeñas y el coche se siente estable, pero si empiezas a exigirle ritmo en curvas enlazadas notas que el enfoque es claramente conservador. No hay nerviosismo, pero tampoco demasiada comunicación. La versión de tracción total empuja con decisión cuando pisas el acelerador, y eso sí le da un punto interesante, sobre todo en adelantamientos. Ahora bien, no es un SUV que invite a conducir por placer, sino a viajar tranquilo.

Por dentro, la sensación es de espacio bien aprovechado. Las plazas traseras son amplias y el maletero cumple sin discusión, con el añadido práctico del frunk que siempre suma puntos. La pantalla grande queda muy vistosa, pero dependes mucho de ella y eso exige acostumbrarse. No es un problema grave, pero sí algo que marca la experiencia de uso diaria.

En resumen, el S05 no pretende impresionar con artificios. Es un SUV eléctrico equilibrado, cómodo y práctico, que cumple con lo que promete. Si buscas algo racional, espacioso y sin complicaciones, encaja. Si esperas emoción o carácter fuerte, probablemente te dejará un poco frío.

El Changan Deepal S05 es un SUV eléctrico de tamaño compacto-medio, con una longitud en torno a los 4,60 metros, pensado como alternativa eléctrica familiar con un enfoque práctico y moderno. Se ofrece con tracción trasera o total según versión, y con distintos niveles de potencia que van desde opciones equilibradas hasta variantes claramente más prestacionales.

Toda la gama es 100 % eléctrica y utiliza una batería de 68,8 kWh, con autonomías homologadas comprendidas entre los 445 (la futura variante 4WD) y los 485 km WLTP (el actual RWD), según configuración. La carga rápida en corriente continua admite hasta 200 kW, lo que permite recuperar una parte importante de la batería en poco tiempo. También cuenta con función de carga bidireccional (V2L), para alimentar dispositivos externos. Por el momento sólo hay una versión con 272 caballos y tracción trasera, pero más adelante llegará una segunda versión con 435 CV y tracción total.

El diseño exterior combina líneas limpias y proporciones musculosas, con una imagen bastante llamativa. El interior apuesta por una presentación minimalista dominada por una gran pantalla central orientable de 15,4 pulgadas (compatible con Apple CarPlay y Android Auto) y un habitáculo amplio, especialmente en plazas traseras, gracias a una distancia entre ejes generosa. El maletero ofrece 492 litros y se complementa con un espacio delantero adicional de unos 159 litros.

Entre sus competidores es uno de los SUV más baratos del mercado. Sobre todo por su relación entre precio, potencia y equipamiento, donde aventaja claramente a rivales como el Skoda Enyaq o el CUPRA Tavascan.

Hay dos niveles de acabado: Max y Pro. Entre el equipamiento de que puede disponer están el head-up display, los asientos delanteros con regulación eléctrica, el sistema de aparcamiento con cámaras 360º, el techo de cristal panorámico, dos sistemas de audio (uno de ocho y otro de catorce altavoces), carga inalámbrica para el móvil e incluso la función de elevación de piernas para el copiloto en el nivel superior. Los asistentes a la conducción son los comunes al mercado actual para ofrecer conducción semiautónoma de nivel 2.

El Changan Deepal S05 está disponible en dos configuraciones:

Changan Deepal S05 RWD Pro

• Eléctrico — Etiqueta CERO
• Potencia máxima del sistema: 272 CV (200 kW).
• Tracción trasera y transmisión automática.
• Autonomía eléctrica homologada: 485 km WLTP.
• Aceleración 0-100 km/h: 7,5 s.
• Velocidad máxima: 180 km/h.
• Batería LFP de 68,8 kWh.
• Carga rápida en corriente continua hasta 200 kW (30-80 % aprox. 15 minutos).

Changan Deepal S05 AWD Max

• Eléctrico — Etiqueta CERO
• Potencia máxima del sistema: 435 CV (320 kW).
• Tracción total y transmisión automática.
• Autonomía eléctrica homologada: 445 km WLTP.
• Aceleración 0-100 km/h: 5,5 s.
• Velocidad máxima: 180 km/h.
• Batería LFP de 68,8 kWh.
• Carga rápida en corriente continua hasta 200 kW (30-80 % aprox. 15 minutos).