Precio y opinión del Changan Deepal S07

El Deepal S07 deja una impresión clara. No es un eléctrico revolucionario, pero sí convincente y espacioso. El interior es generoso en espacio y comodidad para cinco adultos, con ese techo panorámico que hace que no te sientas encerrado, y la postura de conducción te da buena sensación de control. En carretera el motor da lo que promete su potencia, que no da números descomunales para lo que algunas marcas estilan. Hay suficiente empuje para incorporaciones y adelantamientos, pero sin sensaciones espectaculares. Es un coche que va más a su ritmo que a emocionarte tras el volante.

La recarga rápida se queda un poco justa para lo que hoy se estila en coches eléctricos de este tamaño, y cuando vas rápido por autopista se nota que la eficiencia no es su fuerte, con consumos que no bajan de lo esperado para un coche pesado.

La suspensión filtra bien los baches pequeños, pero en carreteras de firme irregular la carrocería transmite más que otros SUV eléctricos más asentados, así que no es de los más refinados en ese aspecto. Donde sí destaca es en la sensación de espacio interior y el equipamiento que trae de serie.

El gran punto de discusión es la dependencia de la pantalla gigante para casi todo, cosa que jamás aprobaré por muchas que pruebe y por bien que funcionen. Puede resultar atractiva, pero tienes que habituarte a no tener mandos físicos para funciones básicas.

El Changan Deepal S07 es un SUV eléctrico con carrocería de cinco puertas y 4,75 m de largo. Destaca porque ofrece un interior generoso tanto delante como detrás, lo que lo hace cómodo para pasajeros de todas las tallas.

Está disponible únicamente con tracción trasera y una batería de 80 kWh con la que ofrece una autonomía homologada de 475 km (WLTP. La recarga rápida en corriente continua admite potencias de hasta 93 kW, suficiente para recuperar gran parte de la carga en alrededor de 35-48 minutos, y en corriente alterna puede llegar hasta 11 kW, útil para recargas domésticas o durante la noche. No son datos que lo sitúen cerca de su competencia en el mercado actual, pues hay marcas que cargan a más del doble de esa potencia en corriente continua.

El Deepal S07 tiene un equipamiento de serie amplio, presidido por una gran pantalla para el sistema multimedia, de 15,6 pulgadas, y un paquete de asistentes a la conducción dentro de lo que se espera en un coche actual. El diseño exterior combina líneas musculosas con detalles aerodinámicos que buscan mejorar la eficiencia, como suele ser habitual en los eléctricos del segmento.

El Deepal S07 es un SUV pensado como coche familiar y, como tal, incluye asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, climatización automática, techo panorámico, carga inalámbrica para teléfonos móviles y múltiples tomas USB. Incorpora Head-Up Display con realidad aumentada, iluminación ambiental y portón trasero eléctrico.

Hay una única versión disponible del Deepal S07:

Changan Deepal S07 eléctrico

• Eléctrico – etiqueta CERO
• Potencia máxima: 218 CV (160 kW)
• Motor eléctrico síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje trasero, 320 Nm de par
• Tracción trasera y transmisión automática
• Aceleración 0-100 km/h: 7,9 s
• Velocidad máxima: 180 km/h
• Autonomía WLTP combinada: hasta 475 km
• Batería de 80 kWh de capacidad bruta (aprox. 78 kWh netos)
• Carga rápida en corriente continua: hasta ~93 kW (10-80 % en unos 35-48 minutos)
• Carga en corriente alterna: hasta ~11 kW