El BYD ATTO 2 tendrá versión híbrida enchufable ¿Cuándo llegará a Europa?
23 de octubre de 2025 de Miguel Galante
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- El nuevo BYD Atto 2 DM-i combina motor eléctrico y de combustión con la tecnología DM-i, ofreciendo hasta 90 km en modo 100% eléctrico y más de 1.000 km de autonomía total.
BYD amplía su gama en Europa con el nuevo ATTO 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable que promete cifras difíciles de igualar: hasta 1.020 kilómetros de autonomía total y 90 kilómetros en modo 100% eléctrico. El modelo se ha presentado oficialmente durante el Fleet Europe Days 2025, en Luxemburgo, y su llegada a los concesionarios europeos está prevista para el primer trimestre de 2026.
Un nuevo paso en la estrategia híbrida de BYD
Tras el éxito del BYD Seal U DM-i, el híbrido enchufable más vendido de la marca en varios mercados europeos, el fabricante chino refuerza su apuesta por la tecnología Dual Mode Intelligent (DM-i). Este sistema combina un motor térmico con uno o varios motores eléctricos y una batería de alta capacidad, gestionando automáticamente el uso del modo eléctrico o híbrido para optimizar la eficiencia.
Gracias a esta arquitectura, el ATTO 2 DM-i ofrece una experiencia de conducción similar a la de un coche eléctrico en el día a día, mientras que en los trayectos largos entra en acción el motor de combustión para ampliar la autonomía total hasta superar los 1.000 kilómetros. Según BYD, esta cifra lo sitúa por encima de sus principales rivales, tanto híbridos como de combustión.
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Dos versiones y hasta 90 km eléctricos
El nuevo modelo se ofrecerá en dos versiones, con diferentes capacidades de batería, niveles de potencia y prestaciones. Aunque la marca no ha detallado todavía las cifras exactas, sí ha confirmado que la variante más eficiente alcanzará hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo combinado WLTP, una cifra que lo convierte en el híbrido enchufable con mayor rango eléctrico de su segmento.
El Atto 2 DM-i emplea la batería Blade Battery de BYD, fabricada internamente por la marca y reconocida por su alta densidad energética y seguridad. Además, el sistema híbrido inteligente es capaz de alternar entre los modos en serie o en paralelo según las condiciones de conducción, maximizando el rendimiento en ciudad y carretera.
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Diseño actualizado y detalles exclusivos
Aunque mantiene la base estética del atto 2 eléctrico, el nuevo DM-i introduce ligeros cambios para diferenciarse dentro de la gama. Estrena una parrilla delantera más grande, nuevos elementos decorativos en el paragolpes y un emblema específico en el portón trasero. También incorpora un color exclusivo denominado Midnight Blue, disponible únicamente en las versiones híbridas enchufables.
En el interior, BYD mantiene su enfoque en la digitalización y el confort, con un puesto de conducción dominado por la pantalla giratoria central, materiales de tacto blando y un diseño orientado al uso práctico y urbano.
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Llegada a Europa en 2026
El BYD Atto 2 DM-i debutará ante la prensa europea en noviembre de 2025, y su preventa comenzará poco después. Las primeras entregas están previstas para el primer trimestre de 2026, ampliando así la ofensiva de la marca en Europa, donde ya cuenta con una gama que incluye modelos eléctricos como el Dolphin, el Seal y el ATTO 3.
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