Interior y maletero del Audi Q8

La calidad de ensamblaje en el interior del Q8, refleja el estándar de fabricación que caracteriza a Audi. Es un espacio que combina lujo, tecnología avanzada y una gran atención al detalle. Los materiales empleados son de primera calidad, como cuero, Alcántara, aluminio pulido y madera, disponibles en distintas configuraciones según el acabado. El diseño del habitáculo es minimalista y limpio, con líneas horizontales que acentúan la sensación de amplitud.

El sistema de iluminación ambiental multicolor es configurable en hasta 30 tonos y los asientos delanteros ofrecen múltiples ajustes eléctricos, con funciones opcionales como calefacción, ventilación y masaje.

El Audi Q8, aunque no es tan amplio como el Q7 debido a su enfoque más deportivo y su línea de techo descendente, sigue ofreciendo un espacio generoso para cinco ocupantes. Los asientos traseros son cómodos y amplios, con suficiente espacio para las piernas y la cabeza, incluso para adultos de mayor estatura, aunque la línea coupé limita ligeramente el espacio para la cabeza en comparación con el Q7. Además, los respaldos de los asientos traseros son ajustables en inclinación y permiten un uso más flexible del habitáculo.

La amplitud de la cabina se ve complementada por los prácticos portaobjetos distribuidos a lo largo del habitáculo, incluyendo reposabrazos amplios y compartimentos en las puertas.

En términos de comparación, el Q8 ofrece un espacio para los pasajeros similar al del BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé, aunque con un diseño más limpio y moderno que puede ser más atractivo para quienes valoren un ambiente tecnológico y minimalista. Frente a rivales como el Porsche Cayenne Coupé, el Audi Q8 prioriza el confort y la versatilidad, convirtiéndose en una opción destacada para familias que buscan un SUV coupé práctico sin renunciar al lujo.

Multimedia

El sistema multimedia del Audi Q8 es uno de los más avanzados de su categoría, destacando por la combinación de sus dos pantallas táctiles MMI Touch Response y el Audi Virtual Cockpit Plus. La pantalla superior de 10,1” gestiona funciones principales como la navegación, el audio y la conectividad, mientras que la pantalla inferior de 8,6” está destinada al control del clima y ajustes secundarios del vehículo. Ambas pantallas ofrecen una interfaz táctil háptica, que simula una sensación física al tocar los botones virtuales, mejorando la interacción.

El Audi Virtual Cockpit Plus, de 12,3”, es completamente personalizable y permite al conductor visualizar desde la información del navegador hasta el flujo de energía en las versiones híbridas. Además, el sistema incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, actualizaciones remotas (OTA) y la posibilidad de descargar aplicaciones desde la tienda de Audi. Opcionalmente, se puede equipar un sistema de sonido Bang & Olufsen 3D Premium, que incluye hasta 17 altavoces y un amplificador de 730 vatios.

Otra función destacada es el Audi Phone Box, que permite cargar el teléfono de forma inalámbrica mientras amplifica la señal móvil del dispositivo. El sistema de navegación MMI Navigation Plus incluye mapas en alta resolución y tráfico en tiempo real, además de rutas predictivas que optimizan el consumo de combustible o energía eléctrica en los modelos PHEV.

El maletero del Audi Q8, aunque menos espacioso que el del Q7 debido a su línea de techo más inclinada, sigue ofreciendo una capacidad de 605 litros con los asientos traseros en posición normal. Esta cifra es más que suficiente para el uso cotidiano y viajes familiares. Abatiendo los asientos traseros, la capacidad aumenta hasta 1.755 litros.

El maletero cuenta con formas regulares que facilitan la carga, y la boca de acceso es amplia, aunque algo elevada debido a la altura del vehículo. No obstante, la suspensión neumática opcional permite reducir la altura del borde de carga al bajar la parte trasera del coche, facilitando la manipulación de objetos pesados.

En comparación con rivales como el BMW X6 (580 litros) o el Porsche Cayenne Coupé (625 litros), el Q8 se sitúa en un punto intermedio, ofreciendo una buena combinación de practicidad y diseño coupé. Además, todas las versiones cuentan con un portón trasero eléctrico de serie y la opción de apertura gestual, que permite abrirlo con un simple movimiento del pie bajo el parachoques trasero.