El urbano eléctrico europeo que rompe el mercado: etiqueta CERO y más de 300 km de autonomía por menos de 12.000 euros
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- Una propuesta asombrosa que democratiza la movilidad sin emisiones gracias al Plan Auto+ que se hará oficial en pocas semanas según los medios.
El mercado de los vehículos de cero emisiones exige cada vez más opciones racionales que faciliten la transición eléctrica en entornos urbanos. En este contexto de búsqueda de eficiencia y ahorro, los programas de incentivos estatales como el Plan Auto+ resultan determinantes para ajustar la barrera de entrada económica, permitiendo que la adopción de la movilidad eléctrica sea una realidad accesible y no un lujo reservado a segmentos superiores.
La respuesta definitiva a esta necesidad es el Citroën ë-C3. Este modelo se consolida como la solución ideal para quienes buscan un vehículo ágil, demostrando que es posible aunar un precio verdaderamente imbatible, una autonomía solvente para los trayectos diarios y un maletero que supera las expectativas de su categoría.
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PRECIO: El mejor momento para comprar
El posicionamiento de este vehículo en la tabla de costes es uno de sus argumentos técnicos más sólidos. Al aplicar los descuentos del Plan Auto+ (4.500 € de deducción), la tarifa final se reduce drásticamente frente a su valor de salida oficial, convirtiéndolo en un claro exponente de la regla del coche Eléctrico, Económico y Europeo.
| Concepto | Tarifa (€) |
| PVP Base | 21.350 € |
| PVP Máximo | 30.450 € |
| Precio final con Plan Auto+ | 11.700 €* |
EQUIPAMIENTO: Una gama amplia para todo el mundo
You!: El acceso más inteligente al modelo
El acabado de acceso del ë-C3 incluye la dotación esencial para el día a día con faros LED, sensor de luces, alerta activa de cambio involuntario de carril y un práctico Head up Display, entre otros sistemas tecnológicos integrados de serie.
Plus: Conectividad y seguridad reforzada
Esta línea de equipamiento incorpora llantas de aleación, faros LED y una pantalla táctil con compatibilidad con smartphones. A nivel de confort y seguridad, añade climatizador automático y el asistente de frenada automática de emergencia.
Estándar: El equilibrio perfecto para la ciudad
El modelo Estándar se presenta como un urbano eléctrico versátil que equipa una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, faros LED y climatizador, estando configurado para optimizar la eficiencia y alcanzar hasta 320 km de autonomía (WLTP).
Collection: Diseño exclusivo y confort avanzado
Se trata de una edición especial que añade estilo y confort al eléctrico. Destaca en su exterior por las llantas de aleación de 17″ Atacamite y el techo bitono, mientras que en el habitáculo ofrece asientos Citroën Advanced Comfort con tapicería Metropolitan Grey, cargador inalámbrico para smartphone y sistema de navegación 3D en la pantalla central de 10,25 pulgadas.
Max: El enfoque premium de la gama
Un acabado de corte más refinado que incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, techo bitono y una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas con plena compatibilidad para Apple Carplay y Android Auto. Suma además cámara de visión trasera y climatizador automático.
Business: Orientación profesional y corporativa
Pensado específicamente para flotas, empresas y profesionales, este paquete funcional incluye faros LED, pantalla táctil de 10 pulgadas, climatizador automático, sensores de aparcamiento traseros y control de crucero para facilitar las jornadas de trabajo al volante.
PRESTACIONES: Perfecto para el entorno urbano
El apartado mecánico está compuesto por un sistema de propulsión de tracción delantera operado por una transmisión automática, garantizando en todos los casos unas emisiones de CO2 de 0 g/km. El catálogo ofrece dos configuraciones de batería asociadas a un mismo bloque eléctrico. La versión de entrada, denominada Eléctrico 200, rinde una potencia de 83 kW (113 CV) y registra un consumo medio homologado de 16,6 kWh/100 km, lo que le permite homologar una autonomía de 214 km con una sola carga.
Por otro lado, la variante superior, designada simplemente como Eléctrico, mantiene intacta la potencia de 83 kW (113 CV), pero gestiona la energía con un consumo ligeramente superior de 17,1 kWh/100 km para estirar su rango de uso hasta unos formidables 322 km de autonomía eléctrica, ofreciendo un mayor margen operativo para desplazamientos interurbanos.
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MEDIDAS Y MALETERO: Una capacidad por encima de la media
A pesar de pertenecer al segmento B y ostentar unas cotas exteriores sumamente compactas que favorecen las maniobras urbanas, su arquitectura de plataforma optimiza de manera excepcional el espacio del habitáculo. Gracias a este empaquetamiento técnico, consigue homologar un volumen de maletero de 310 litros, una cifra que lo sitúa en la parte alta de su categoría en cuanto a capacidad de carga útil.
| Cota | Dimensión |
| Longitud | 4.015 mm |
| Anchura (sin retrovisores) | 1.755 mm |
| Anchura (con retrovisores desplegados) | 1.813 mm |
| Altura | 1.577 mm |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2.540 mm |
| Volumen del maletero | 310 litros |
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