El Alpine A390 ya tiene precio en España: un fastback de 400 CV que quiere demostrar que los eléctricos también saben divertir
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Desde 67.500 euros, el primer Alpine de cinco plazas combina tracción total de tres motores, 557 km de autonomía y un maletero de 532 litros para convencer a las familias que no quieren renunciar a las curvas.
Tras su puesta de largo en Bilbao este abril de 2026, el Alpine A390 aterriza en el mercado español como la propuesta más polivalente de la firma hasta la fecha. Este modelo, definido como un “Sport Fastback”, abandona el nicho de los biplazas para ofrecer una carrocería de cinco puertas que busca competir en el segmento premium combinando una estética deportiva con una utilidad real para el día a día. Con una configuración de tres motores y una puesta a punto que hereda soluciones dinámicas de sus hermanos de circuito, el A390 intenta justificar su posicionamiento como un coche de altas prestaciones que no obliga a renunciar al espacio familiar.
Tres motores para mover un reparto de masas casi perfecto
La ingeniería del A390 se aleja de la configuración simplista de muchos eléctricos para apostar por un sistema de tres motores que permite una gestión del par extremadamente precisa. Gracias al sistema Alpine Active Torque Vectoring, el coche puede distribuir la fuerza de manera independiente para mejorar la agilidad en curvas, emulando en parte el comportamiento del ágil A110.
El reparto de pesos se ha cuidado hasta alcanzar un equilibrio del 49% delante y 51% detrás, una cifra inusual para un vehículo de su tamaño que favorece la estabilidad a altas velocidades. Para asegurar el control, monta frenos con pinzas de seis pistones y discos de 365 mm, calzados con neumáticos Michelin desarrollados específicamente para este modelo.
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Carga rápida y autonomía para el día a día
La gestión de la energía recae sobre una batería de 89 kWh que alimenta todo el sistema y permite recorrer hasta 557 kilómetros sin pasar por el enchufe. Cuando es necesario cargar, el A390 admite potencias de hasta 150 kW en corriente continua, lo que se traduce en recuperar del 15% al 80% de la carga en menos de 29 minutos.
Además, la marca incluye de serie la bomba de calor para optimizar el consumo en climas fríos y la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos externos. El sistema también incorpora un preacondicionamiento automático de la batería, facilitando que el coche esté siempre en condiciones óptimas para recibir la máxima potencia de carga al llegar a la estación.
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Un maletero generoso y tecnología Google de serie
En el interior, el A390 aprovecha su longitud para ofrecer un habitáculo premium donde la digitalización es la protagonista a través de los servicios integrados de Google. El sistema de infoentretenimiento incluye Google Maps con planificación de rutas de carga y Google Assistant, facilitando la interacción sin apartar la vista de la carretera. A nivel de practicidad, el maletero ofrece una capacidad que oscila entre los 532 litros y los 1.643 litros si se abaten los asientos, incluyendo un doble fondo para organizar la carga.
El equipamiento se completa con un sistema de audio de alta fidelidad firmado por Devialet con 12.1 altavoces y una suite de seguridad activa que supera las 32 ayudas a la conducción, entre las que destacan el asistente de salida segura para los ocupantes y el frenado de emergencia trasero.
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