Xiaomi presenta un SUV que se convierte en una casa de dos plantas con suelo radiante y que te permite ir de Madrid hasta París sin parar por menos de 39.000 €
Disfruta el cambio de coche
Xiaomi ha lanzado en China su primera gama de vehículos de autonomía extendida, y el modelo más llamativo de todos es un SUV pensado directamente para acampar: techo elevable eléctrico, cama para hasta cuatro personas, calefacción en el suelo y una autonomía combinada de hasta 1.705 km. Se llama SkyNomad N90 Max Studio, y su precio deja en evidencia a buena parte de sus rivales chinos.
Xiaomi se había hecho un nombre en el coche eléctrico gracias al berlina SU7 y al SUV YU7, dos modelos puramente eléctricos con un enfoque bastante deportivo. Con SkyNomad, la marca cambia de estrategia por completo: es su primera gama de vehículos de autonomía extendida (EREV), pensada esta vez para familias, con cuatro versiones que ya se venden en China desde el 7 de septiembre.
Ha sido probada en viaje largo, concretamente desde Shangái hasta Pekin y no ha necesitado parar a repostar o lo que es lo mismo, una distancia de Madrid a París. Algo sorprendente para un vehículo de este peso y dimensiones. Te lo contamos en detalle.
Cuatro versiones, y una pensada específicamente para acampar
La gama SkyNomad arranca con el N70 Pro y el N70 Max, ambos de cinco plazas, y sube hasta el N90 Max de si ete plazas (configuración 2+2+3) y su variante más particular, el N90 Max Studio (también llamada Explorer Edition), que sacrifica la tercera fila de asientos para convertir esa zona en un espacio habitable.
El N90 Max Studio mide 5.285 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.080 mm. Se apoya en la nueva plataforma “Kunlun” de Xiaomi, con suelo plano y raíles largos que facilitan reconfigurar el interior en distintos usos.
El gran reclamo: un techo elevable como el de una furgoneta camper
Lo que de verdad distingue a esta versión del resto de SUV familiares es su techo, que se eleva eléctricamente con solo pulsar un botón en unos 30 segundos, alcanzando hasta 2,29 metros de altura interior. Esa altura permite tanto ponerse de pie dentro del habitáculo como que dos personas duerman en esa zona superior, separadas del resto del coche.
Por si eso fuera poco, la propia segunda fila de asientos se transforma en una zona de descanso adicional. En lugar de la tercera fila habitual, el N90 Max Studio incorpora una banqueta de tres plazas con respaldos abatibles 60/40 que, al desplegarse, genera un colchón de aproximadamente 1,80 metros de largo por 1,20 de ancho, suficiente para otras dos personas más. En total, el coche permite dormir hasta cuatro personas repartidas entre las dos zonas.
Calefacción en el suelo, nevera y hasta una mesa plegable
El nivel de detalle pensado para vivir dentro del coche va mucho más allá del colchón. Incorpora calefacción en el suelo del habitáculo, un compartimento de almacenaje de 20 litros integrado en una de las ventanillas, un espejo de cortesía con luz anular en otra de las puertas, y un frigorífico compresor de unos 9 litros de capacidad alojado en la consola central. Los asientos delanteros pueden girar 180 grados para quedar orientados hacia la segunda fila, alrededor de una mesa plegable que se acopla sobre los propios posavasos.
La pantalla de techo de 21,4 pulgadas, pensada para los ocupantes de las plazas traseras, puede además desmontarse para usarse como mando a distancia. A eso se suman una pantalla central de 16,1 pulgadas con el sistema HyperOS de Xiaomi y una pantalla frontal tipo head-up display de 20 pulgadas para el conductor.
Mecánica: autonomía extendida con 416 CV y hasta 1.705 km combinados
El SkyNomad N90 Max Studio monta un sistema de autonomía extendida (EREV): un motor de gasolina turbo de 1,5 litros que nunca mueve las ruedas, limitándose a generar electricidad para recargar la batería. La tracción corre a cargo de dos motores eléctricos, uno por eje, con una potencia combinada de 310 kW (416 CV), suficiente para un 0-100 km/h de 5,9 segundos.
La batería es de 76 kWh, con una autonomía eléctrica homologada de 464 km según el ciclo chino CLTC, y una autonomía combinada de hasta 1.705 km sumando el generador de gasolina. La suspensión neumática es de serie en toda la gama, y el vadeo máximo se sitúa en 750 mm. En materia de asistencia a la conducción, todos los modelos SkyNomad incorporan de serie un chip Nvidia Thor, sensor LiDAR y radar.
Un dato que conviene tener presente antes de dar las cifras oficiales por absolutas: en una prueba real de Shanghái a Pekín recogida por medios especializados chinos, el propio N90 Max recorrió 1.230 km en total, con una autonomía puramente eléctrica de 323,6 km, un 69,7% de la cifra homologada bajo el cicloCLTC. Es una diferencia habitual entre las condiciones de laboratorio y el uso real en carretera, y conviene tenerla en cuenta al valorar cualquier cifra de autonomía anunciada por un fabricante chino.
Precio: desde 209.900 yuanes, con la versión camper en 299.900
Toda la gama SkyNomad arranca en 209.900 yuanes (unos 26.900 euros al cambio) para el N70 Pro de cinco plazas. El N90 Max de siete plazas se sitúa en 269.900 yuanes, mientras que la variante Studio de la que hemos hablado aquí tiene un precio de 299.900 yuanes, en torno a los 38.500 euros al cambio actual. Las entregas en China están previstas para noviembre y diciembre de este año.
¿Llegará a España?
Xiaomi ya ha confirmado su desembarco en Europa para 2027, aunque esa confirmación se refiere a su gama principal de eléctricos (SU7 y YU7), no específicamente a los modelos SkyNomad. Por ahora, ninguna fuente consultada confirma planes de exportación para esta familia de SUV EREV fuera de China, así que su posible llegada a España sigue siendo, de momento, una incógnita.
Galería
Aquí tienes alguna fotos del nuevo SUV camper de Xiaomi.
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