Interior y maletero del Audi Q2

Resumen general

Si estás buscando un SUV dentro de Audi, tienes una gama enorme para elegir, y el Q2 es el escalón de acceso. El modelo que se vende actualmente es una actualización del que llegó en 2016. Mantiene la misma longitud —unos 4,21 metros— y conserva la filosofía original, aunque con pequeños retoques estéticos.

Pese a que no es un coche grande, el interior está bien aprovechado y ofrece una calidad general por encima de la media. Eso sí, ya no sobresale tanto como antes en este aspecto. Entre sus rivales puedes pensar en un MINI Countryman o un Volvo XC40, mientras que opciones como el DS 3 Crossback o el Fiat 500X juegan en una liga ligeramente distinta.

Espacio interior

Si buscas una postura de conducción algo elevada, el Audi Q2 cumple, aunque no tanto como un SUV tradicional. Aun así, vas claramente más alto que en un Audi A3 —unos 8 centímetros más—, lo que facilita tanto la visibilidad como el acceso al habitáculo, algo útil si tienes que colocar una sillita infantil.

Cuatro adultos de hasta 1,85 metros viajarán sin problema. La quinta plaza, como en casi todos los coches de este tamaño, es más testimonial. El espacio para las piernas en la segunda fila es superior al de un Ford Puma y casi calcado al del Audi Q3, aunque queda por debajo del Mercedes GLA.

El acceso a las plazas traseras es amplio gracias a la altura al suelo y al ángulo de apertura de las puertas. Hay anclajes Isofix en las dos plazas laterales traseras (no en la delantera). Lo que sí se echa en falta —y sorprende dada la categoría del coche— es que la banqueta posterior no sea deslizable ni reclinable, algo que muchos rivales sí ofrecen.

Medidas interiores frente a sus rivales

El Audi Q2 no tiene una lista enorme de rivales directos, pero el MINI Countryman y el Volvo XC40 son las alternativas más cercanas.

En las plazas delanteras:

• La distancia máxima al pedal del freno es de 111 cm tanto en el Q2 como en el Countryman, con 110 cm en el XC40. En la mínima, el Q2 parte de 88 cm, el MINI de 89 cm y el Volvo de 86 cm.
• En anchura de hombros, el XC40 es el más generoso (144 cm), seguido del Q2 (140 cm) y del Countryman (139 cm).
• En altura máxima al techo, el Q2 vuelve a imponerse con 101 cm, por delante del MINI (99 cm) y del Volvo (97 cm).
• En la altura mínima, Audi y MINI empatan con 92 cm, mientras el XC40 se queda en 87 cm.
• En anchura del respaldo y banqueta, el Countryman es el más favorable (51 y 48 cm), seguido del XC40 (53 y 49 cm) y el Q2 (49 y 47 cm).
• La distancia del centro de la banqueta al umbral de la puerta es similar: 46 cm para Q2 y XC40, 48 cm para el MINI.
• La del borde de la banqueta al umbral la lidera el MINI (24 cm), seguido del Q2 (23 cm) y del Volvo (22 cm).
• La separación entre los asientos delanteros es de 71 cm en los tres.
• La altura del suelo a la banqueta es de 62 cm en el Q2, 63 cm en el MINI y 70 cm en el XC40.
• En el ángulo de apertura de puertas, el Countryman abre hasta 67°, el XC40 68° y el Q2 64°.

En las plazas traseras:

• La anchura de hombros es mayor en el XC40 (140 cm), intermedia en el MINI (136 cm) y menor en el Q2 (132 cm).
• La altura máxima al techo la lidera el Q2 (95 cm), seguido del XC40 (93 cm) y del Countryman (88 cm).
• En espacio para piernas (asiento delantero a 1 m del freno), el MINI ofrece 30 cm, el XC40 25 cm y el Q2 23 cm.
• El túnel central es más ancho en el Volvo (21 cm), después el MINI (19 cm) y por último el Audi (17 cm). En altura del túnel, el MINI es el más bajo (10 cm), el Volvo sube a 15 cm y el Audi a 19 cm.
• La altura de la banqueta al suelo es más alta en el XC40 (69 cm), seguida del MINI (68 cm) y del Q2 (66 cm).
• El umbral es más alto en el Volvo (47 cm), mientras que MINI y Audi están prácticamente igualados (43 y 44 cm).
• La distancia entre respaldos es de 74 cm en el MINI, 70 cm en el Volvo y 68 cm en el Audi.
• La longitud de la banqueta es de 45 cm en Q2 y XC40, y 44 cm en el MINI.
• El ángulo de apertura de puertas traseras es mayor en el Q2 (68°), seguido del MINI (66°) y del Volvo (64°).

Calidad de acabado

El Audi Q2 transmite buena calidad, aunque ya no impresiona como sus hermanos mayores. Hay plásticos duros en zonas bajas que rebajan un poco la percepción general, algo más evidente si recuerdas lo bien construidos que estaban los Audi compactos de hace unos años.

Algunos rivales te dan sopas con hondas en ciertos detalles pese a costar menos, como el Mazda CX-3, y tanto MINI como Volvo ofrecen soluciones prácticas y decorativas muy cuidadas. Aun así, el Q2 puede equipar elementos como cargador inalámbrico, reposabrazos ancho y buenas molduras decorativas según acabado.

Sistema multimedia

Aunque este Q2 se ha actualizado, no incorpora el sistema multimedia de última generación del nuevo A3. Aun así, funciona bien: es fluido, claro y compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Lo más cómodo es que conserva una ruleta física para manejar el MMI, algo que muchos usuarios prefieren a manchar la pantalla con dedos. Según versiones, puedes añadir el MMI Touch, que sí convierte la interacción en un sistema táctil.

Lo que sí sorprende es que en las versiones básicas todavía hay un cuadro de instrumentos analógico, cuando ya casi todos sus rivales han dado el salto al digital. Pagando más puedes optar por un cuadro con pantalla de 7 o 8,3 pulgadas, con varios modos de visualización y gráficos más modernos.

El Audi Q2 ofrece 405 litros en las versiones de tracción delantera, una cifra correcta para su tamaño aunque no destaca dentro del segmento. Lo bueno es que el espacio está muy bien aprovechado: las formas son bastante cuadradas y el piso regulable en dos alturas permite elegir entre un borde de carga más cómodo o más volumen útil si lo bajas.

Las versiones quattro, en cambio, reducen su capacidad a 355 litros debido a la ubicación de los componentes del sistema de tracción total. No es un drama, pero sí conviene tenerlo en cuenta si sueles viajar cargado.

El maletero incluye detalles prácticos como una red para sujetar la carga y un bolsillo lateral para objetos pequeños. En las variantes de tracción delantera hay bajo el piso un hueco donde podría ir una rueda de repuesto, aunque si montas el equipo de sonido más potente ese espacio lo ocupa el subwoofer. En todos los casos, Audi entrega el coche con kit antipinchazos.

La iluminación corre a cargo de dos puntos de luz, uno a cada lado, y también dispone de una toma de 12 V, siempre útil para accesorios o un compresor portátil.