Interior y maletero del Dacia Sandero Stepway

Resumen general

Resumiéndolo mucho, podemos decir que el Stepway es la versión con “ropa campera” del Dacia Sandero normal. Pero vamos a empezar por lo más importante de este modelo y lo que lo hace especial: la suspensión. No cambia en cuanto al esquema básico, pero si en cuanto a la altura ya que los nuevos muelles consiguen 4 cm más de altura libre al suelo. Para empezar, esa mayor altura te permite entrar y salir con más facilidad y tener un poquito mejor de visión periférica a la hora de conducir. Por otra parte, y por supuesto, no se convierte en un todo terreno y recuerda que siempre tiene tracción delantera, pero sí que puedes adentrarte en un camino con algo más de libertad que con la versión normal. Este cambio mecánico viene acompañado de una decoración específica, barras en el techo longitudinales, pero que gracias al ingenio de Dacia se pueden colocar transversalmente y servir de baca, neumáticos específicos, aunque no camperos.

Centrándonos en el interior, los asientos tienen el anagrama Stepway bordado y hay motivos naranjas que decoran la tapicería y el salpicadero; también hay detalles prácticos como un soporte extraíble opcional junto al volante donde puedes sujetar el teléfono móvil y, además, tiene disponibles dos niveles de acabado. Es decir, el Stepway es una versión en sí misma, con dos niveles de acabado: básico Essential y el superior Comfort. Es mucho mejor el más equipado porque hallarás la posibilidad de equipar detector de ángulo muerto, acceso y arranque “sin llave”, freno de mano eléctrico y navegador.

Al tratarse de una versión especial en la que principalmente se ha trabajado en la decoración, equipamiento y, como indicamos anteriormente, en las suspensiones; la carrocería propiamente dicha, y con ella el espacio disponible para los ocupantes o el equipaje, no ha variado. Puedes obtener información acerca de este coche en el texto publicado en carwow sobre el Dacia Sandero “normal” (para entendernos). Sí te podemos decir que es especialmente buena la altura al techo disponible para todos los ocupantes.

Espacio interior frente a sus rivales

No hay cambios en la estructura del coche y, por tanto, tampoco en las medidas disponibles para los ocupantes. Puedes obtener toda la información de la que disponemos sobre este coche, y sus rivales, en el texto hecho sobre el Dacia Sandero.

Calidad de acabado

Cierto que estamos ante un coche en el que su precio no es elevado, pero no por ello el acabado, fabricación o calidad general son de coche barato o mal hecho; nada más lejos de la realidad pues la relación entre el precio y la calidad es buena, en general, en Dacia y también, en concreto, en el Sendero. Tendrás un confort suficiente, suspensiones que filtran bien los baches y aíslan a los pasajeros, no mucho ruido de rodadura, asientos correctos, aunque sin mucha sujeción en las curvas, y detalles de equipamiento como climatizador automático opcional.

Multimedia

No hay un equipamiento específico superior en este coche con respecto al Dacia Sandero normal, con lo cual tienes la información que te puede interesar en el coche que hemos hecho. Sí te indicamos desde ahora mismo que es mucho más interesante acceder a la versión más equipada, denominada Comfort, porque tiene más posibilidades de conectividad, multimedia y de navegación que el básico.

No hay cambios, tampoco, en el maletero y las posibilidades de configuración abatimiento de asientos y demás siguen presentes en esta versión. Sí que podríamos esperar algún tipo de equipamiento especial más enfocado a un uso fuera de carretera o más acorde con la con el espíritu campero de la versión, pero no es así. Dacia no ha hecho ningún equipamiento específico ni ningún accesorio tal que equipe el maletero de la versión Stepway.