Opinión del nuevo BMW X6

Un 4x4 en un SUV con estilo coupé muy distinguido

8/10
Puntuación carwow
Esta es la valoración de nuestros expertos tras probar el coche
  • Conducción divertida
  • Interior de gran calidad
  • Gran gama de motores
  • Precio elevado
  • Asientos traseros estrechos
  • Pasa desapercibido

82.750 € - 115.500 € Gama de precios

5 Asientos

6,1 - 7 l/100km

Opinión

El majestuoso BMW X6 vuelve en una segunda generación para despuntar más aún en su segmento con un atrevido diseño. Con el gran éxito que le precede, este portento modelo es capaz de albergar un espacio muy amplio pese a su diseño estilo coupé y aporta una funcionalidad sensacional. A día de hoy con una nueva generación, se perfila como una de las mejores opciones de la familia SUV de BMW junto con el X7, gracias a sus insuperables prestaciones, seguridad, potencia y espacio. El BMW X6 también cuenta con motores de tracción total y grandes asistencias a la conducción, siendo un SUV con un carácter deportivo extraordinario.

Lo que respecta al diseño estético, el nuevo BMW X6 se caracteriza por un diseño más contenido. Esto se debe en parte a que su diseño rompe con los estándares de SUV convencional y generalmente la estética del X6 pasa algo desapercibida.

En su nuevo diseño de carrocería, ofrece un tamaño robusto y depurado. Su habitáculo se convierte en un espacio amplio gracias a sus dimensiones de 4,90 metros de largura, 1,98 metros de anchura y 1,70 metros de altura. Por lo tanto, en el interior cabe perfectamente cualquier pasajero adulto teniendo un espacio holgado para las piernas y la sensación de comodidad plena. Debido a estas dimensiones, su maletero ha salido muy bien parado otorgando un volumen de 580 litros de volumen, pudiendo abatirse la fila de asientos trasera para alcanzar unos increíbles 1.525 litros de capacidad.

Otro gran detalle respecto a esta tercera generación, es que incorpora unos grupos ópticos con luz LED de serie, nuevas luces antiniebla LED de forma hexagonal y un radar situado en la parte inferior de la parrilla para facilitar las nuevas funciones de ayudas en la conducción. Además, utiliza una parrilla activa, lo cual indica que puede abrirse para refrigerar el motor o cerrarse para ganar más en aerodinámica.

Otro de los grandes rasgos a tener en cuenta del X6, es que se presenta más versátil y funcional, preparado para ser un vehículo para el día a día en cualquier superficie o para realizar un trayecto largo con una lujosa comodidad. De esta manera no deja de tener el aire deportivo que ha tenido siempre, lleno de asistencias a la conducción y un pack de seguridad excepcional para los que busquen una conducción más atrevida.

Cabe destacar este sistema de seguridad, ya que en el X6 es muy completo y extenso. Incorpora funciones de conducción semiautónoma, como la última generación de control de crucero activo, asistente de mantenimiento de carril, función de cambio de carril, Parking Assistant Plus con vista cenital y panorámica y visualización en 3D, y BMW Connected que permite que los usuarios interactúen con el coche por medio de dispositivos móviles y relojes inteligentes.

Cuenta con un acabado de serie denominado Standard, que incluye elementos como: BMW Live Cockpit Professional, Volante deportivo de cuero, Preparación para Apple CarPlay, Active Guard Plus, Parking Assistant y Connected Package Professional, Asistente en atascos, Driving Assistant, Mayor peso remolcable, Punto de acceso Wi-Fi, Surround View, Bluetooth y USB.

Y es debajo del capó es donde se encuentra su fortaleza. Está dotado únicamente de una gama de motores diésel muy potentes con tracción 4×4. El primero, un motor xDrive30d de 6 cilindros con 265 CV y 2.993 centímetros cúbicos, con consumo de 6,8 litros y un par máximo de 620 Nm. Le sigue un motor xDrive40d de 8 cilindros en línea con 313 CV y 4.395 centímetros cúbicos. Por otro lado, está el motor M50d de 6 cilindros con 380 CV y 2.993 centímetros cúbicos, con un consumo medio de 7,2 litros y un par máximo de 760 Nm. Todos los motores montan una caja automática Steptronic de ocho relaciones.

 

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