El SUV de siete plazas español de los 1.100 km se pone al día: estas son las claves del nuevo EBRO s800 PHEV 2027

La reanimada marca española EBRO no afloja el ritmo y acaba de desvelar la actualización Model Year 2027 de su s800 PHEV. Se trata de una revisión centrada en retocar aspectos clave de diseño y equipamiento para ganar empaque en un segmento familiar cada vez más disputado.

En esencia, esta puesta al día mantiene intacto el esquema mecánico del vehículo pero refresca su estampa exterior mediante un lenguaje gráfico ligado a la ciudad donde se asienta su proyecto industrial. Al mismo tiempo, afina los detalles del habitáculo para incrementar la sensación de calidad y la ergonomía en las plazas delanteras, conservando sus tres filas de asientos y una autonomía total que supera holgadamente el millar de kilómetros.

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Geometría urbana para un frontal con más presencia visual

El cambio más evidente a simple vista se concentra en el frontal del vehículo. El EBRO s800 PHEV estrena una parrilla delantera con un entramado geométrico a base de patrones cuadrados, una solución estética que abandona los trazos tradicionales para buscar una identidad visual más tecnológica y reconocible en el tráfico urbano.

Este nuevo diseño toma como referencia la disposición en retícula característica de la ciudad de Barcelona, centro neurálgico del proyecto industrial de la marca. Con este movimiento, la compañía busca trasladar una sensación de orden y simetría al voladizo delantero, dotando al modelo de una personalidad más marcada frente a sus competidores directos sin alterar las proporciones generales de la carrocería.

Cabina reforzada en refinamiento y pequeños detalles ergonómicos

Dentro del habitáculo, las modificaciones apuntan a resolver peticiones concretas de uso y a mejorar la atmósfera a bordo. La incorporación de un guarnecido para el techo en tono negro busca aportar un ambiente más recogido y una mayor calidad percibida desde el momento en que se acciona la apertura de puertas.

En el apartado del confort, el nivel de equipamiento Luxury añade un asiento para el acompañante con regulación eléctrica de seis vías que ahora incluye el ajuste en altura. Este detalle, a menudo omitido en algunas alternativas del segmento, permite optimizar la postura de viaje en trayectos de larga distancia y complementa la modularidad de un habitáculo diseñado para albergar hasta siete pasajeros.

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Apuesta firme por la electrificación de gran alcance y las siete plazas

Bajo el capó no hay sorpresas, y en este caso es una buena noticia. El conjunto motriz combina un motor térmico de gasolina 1.5 TGDI DHE con un sistema eléctrico para entregar una potencia conjunta de 279 CV. La batería permite homologar hasta 90 kilómetros de autonomía en modo exclusivamente eléctrico, una cifra que cubre con holgura los desplazamientos cotidianos sin encender el motor térmico.

Para los viajes largos, la autonomía total combinada supera los 1.100 kilómetros, eliminando la dependencia constante de la red de recarga rápida. Pedro Calef, CEO de EBRO Motors, ha destacado que esta actualización responde a la intención de seguir perfeccionando el producto en aspectos clave como el confort y el diseño según las prioridades que demandan los clientes. El renovado EBRO s800 PHEV MY27 desembarcará en los concesionarios oficiales de la marca en las próximas semanas.

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