Interior y maletero del KIA Sportage

El interior del Kia Sportage está presidido por dos pantallas de 12,3 pulgadas colocadas bajo una misma cubierta para simular una única superficie continua, siguiendo la tendencia actual. La instrumentación es clara, con buena visibilidad y una navegación de menús sencilla. Los gráficos cambian según el modo de conducción, aunque no se pueden personalizar en exceso.

Los controles más usados están bien ubicados y resultan intuitivos, algo habitual en Kia. Otros, como el freno de estacionamiento eléctrico o la desconexión del control de estabilidad, quedan algo más escondidos, a la izquierda del volante. La consola central ofrece varios huecos para objetos y un cargador inalámbrico de serie en los acabados Tech y GT-Line.

Bajo las salidas de aire centrales hay un panel táctil con dos ruletas para el climatizador. Es una buena solución porque evita tener que usar la pantalla central para ajustar la temperatura, pero sería mejor con botones de toda la vida. Además, este panel puede cambiar de función: con solo tocar un botón pasa de controlar el climatizador a mostrar accesos rápidos del sistema multimedia.

Los asientos de las versiones GT-Line son cómodos y sujetan bien el cuerpo. Disponen de regulación eléctrica, memorias para el conductor, calefacción y ventilación. El volante calefactable añade un toque de confort en invierno.

En la parte trasera, el acceso es fácil gracias a un buen ángulo de apertura de las puertas. Hay mucho espacio para las rodillas y un hueco generoso bajo los asientos delanteros. Una persona alta puede viajar sin problemas de piernas, aunque si el coche lleva techo panorámico, el margen sobre la cabeza se reduce un poco. La plaza central sigue siendo más dura y estrecha, como suele ocurrir en este tipo de SUV.

Los respaldo traseros son reclinables, pero la banqueta es fija, algo que sí permiten algunos rivales. A cambio, los pasajeros cuentan con buenos detalles: salidas de aire traseras, puertos USB-C en los respaldos de los asientos delanteros, perchas integradas, calefacción en las plazas laterales y huecos portaobjetos amplios.

Sistema multimedia

El sistema multimedia tiene una interfaz fluida y menús bien organizados. La última actualización ha añadido funcionalidades que permiten añadir nuevas aplicaciones a través de la nube. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, como antes, pero ahora sin necesidad de cable, lo que lo hace práctico para prescindir del navegador integrado, que cumple su función pero no alcanza el nivel de precisión de Google Maps o Waze. La calidad de las cámaras exteriores es buena y mantienen una definición aceptable incluso en condiciones de poca luz, como en garajes.

El maletero varía según la versión. Oscila entre 526 y 591 litros, según el motor y la tracción, lo que lo sitúa entre los mejores del segmento. El espacio de carga puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros, que están divididos en tres partes (40:20:40). También incluye iluminación, toma de 12 V y anillas de sujeción. Bajo el piso hay un pequeño compartimento con el kit antipinchazos y espacio para objetos de tamaño medio.