Interior y maletero del Lexus LBX

Lexus ha creado un interior con un diseño limpio y despejado y, a pesar de ser su coche más pequeño, ha utilizado materiales de muy buena factura en el habitáculo, como es la norma dentro de la marca. Hay varios cueros distintos entre los que elegir para la tapicería, todos de origen no animal.

En comparación con el Toyota Yaris Cross, con el que el LBX comparte desarrollo, el salto en calidad percibida y real es muy grande. No sólo se trata de los materiales, el ajuste de las pizas y los recubrimientos de cada superficie. También es mucho mejor la sensación que transmiten los botones al pulsarlos y el cierre de las puertas, detalle en el que parece que Lexus se hubiera esmerado a conciencia, añadiendo peso para generar una impresión de solidez de la que carece el Toyota.

El aislamiento acústico es mucho mejor, tanto en cantidad como en calidad. No solo el habitáculo está mejor aislado del ruido, sino que también el tipo de vibraciones que se transmiten al interior está mejor amortiguado, de manera que se tiene siempre la sensación de viajar en un coche bien hecho, "un coche caro".

El espacio es suficiente para que cuatro adultos grandecitos vayan cómodos, pero no esperes unas plazas traseras enormes. Más bien al contrario, el hueco para las piernas es limitado y no conviene pensar en el LBX para transportar con frecuencia adultos atrás.

Multimedia

El sistema multimedia es el denominado Lexus Link Connect y se maneja desde una pantalla táctil de 9,8 pulgadas. Dispone de navegador con datos sobre el tráfico en tiempo real, los obligatorios Android Auto y Apple CarPlay (este último sin cables), conexión a internet y, como cada vez es más habitual, un sistema avanzado de reconocimiento de órdenes vocales que se activa mediante el comando ‘Hey Lexus’.

La instrumentación también es por pantalla, en este caso de 12,3 pulgadas, y permite configurar el modo en que se visualizan los datos. Los LBX más equipados llevan un equipo de sonido Mark Levinson con 13 altavoces y head up display, entre otros elementos.

El maletero tiene 332 litros en las versiones de tracción delantera y 284 en las que tienen tracción total. La diferencia entre ambos está en la cota de altura, menor en el de tracción total para poder alojar el motor eléctrico que acciona las ruedas traseras.

No es un maletero particularmente pequeño, pero es cierto que está entre los menos capaces de sus rivales. Por ejemplo, el de un Audi Q2 llega hasta los 405 litros y el de un DS 3 tiene 350 litros.

A juzgar por lo que hemos visto, no hay demasiados detalles prácticos o llamativos en el maletero del LBX. Sí puede interesarte saber que los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir en dos partes para aumentar el volumen de carga.