Interior y maletero del Lexus NX

Siguiendo el habitual buen hacer de la marca, el Lexus NX ofrece un habitáculo muy cuidado, con una sensación de calidad elevada desde el primer contacto. Los materiales transmiten solidez, los ajustes están bien rematados y la ergonomía está muy bien resuelta, con todos los mandos colocados de forma lógica y accesible. No es un interior especialmente atrevido en diseño, pero sí muy coherente y agradable en el uso diario.

En las plazas traseras hay un buen espacio para las piernas, incluso teniendo en cuenta que su distancia entre ejes, de 2,6 metros, no es especialmente generosa dentro del segmento. Aun así, el NX aprovecha bien la arquitectura y ofrece una segunda fila confortable para adultos, con respaldos reclinables en dos posiciones. La anchura y la altura son correctas, aunque no destacan frente a algunos rivales de mayor tamaño, lo que penaliza ligeramente la comodidad cuando viajan tres pasajeros atrás.

En las plazas delanteras el espacio es amplio y las posibilidades de ajuste son buenas. A partir del acabado Executive, los asientos delanteros cuentan de serie con reglajes eléctricos, ajuste lumbar y calefacción, lo que mejora claramente el confort en viajes largos. En general, el interior del NX transmite una sensación de coche bien construido y pensado para durar, uno de los puntos fuertes de Lexus frente a muchos de sus competidores.

Sistema multimedia

El Lexus NX incorpora un sistema multimedia de nueva generación que supone un salto importante respecto a modelos anteriores de la marca. A partir del acabado Executive monta una pantalla central de 14 pulgadas, la mayor de su categoría, claramente orientada hacia el conductor. En los acabados inferiores la pantalla es de 9,8 pulgadas, pero mantiene la misma disposición y funcionalidades.

Más allá del tamaño, lo más destacable es el nuevo sistema operativo, con menús intuitivos, una respuesta mucho más rápida y una navegación fluida. El sistema utiliza mapas en la nube con información de tráfico en tiempo real, permite el control por voz con lenguaje natural y es compatible con Apple CarPlay de forma inalámbrica. Android Auto, eso sí, requiere conexión por cable.

El cuadro de instrumentos es digital en todas las versiones, aunque su nivel de personalización es más limitado que el de la pantalla central. Cambia su presentación en función del modo de conducción y ofrece la información con buena claridad, aunque queda algo por detrás de algunos rivales en posibilidades gráficas.

El maletero del Lexus NX aprovecha bien la longitud total del vehículo y ofrece una capacidad de 545 litros en todas las versiones, sin que el sistema híbrido ni la ubicación de las baterías afecten al espacio disponible. Abatiendo los respaldos de los asientos traseros, la capacidad máxima alcanza los 1.436 litros.

Es un maletero amplio y práctico, con formas regulares, buena iluminación y varios elementos funcionales, como seis ganchos para sujetar redes o bolsas. A partir del acabado Executive, el portón trasero es eléctrico, lo que añade un plus de comodidad en el uso diario.