Precio y opinión del Hyundai IONIQ 9

El nuevo Hyundai IONIQ 9 es un coche amplio, espacioso y muy versátil porque también es muy grande. Tiene capacidad para hasta siete personas, además de toda la tecnología y seguridad que podrías necesitar puesto que el equipamiento disponible es enorme. También lo puedes orientar a un estilo más lujoso si optas por la variante de seis plazas. Su punto débil es que no cabe en cualquier plaza de aparcamiento.

Viene con una batería más grande que el Kia EV9, su modelo hermano, lo que le permite ofrecer una autonomía homologada de hasta 620 kilómetros, que en la vida real se puede quedar en torno a los 400 o 450 kilómetros, lo cual es suficiente para salir de viaje con tranquilidad. Por precio y autonomía lo primero que podemos decir es que nos parece un SUV competitivo en su segmento.

Como coche familiar para el día a día, el IONIQ 9 hace todo lo que se le pide, aunque aún tenemos que probar las versiones más básicas para ver si un solo motor es suficiente cuando está cargado con la familia al completo. En carretera es fácil de conducir. Es un coche grande, pero incluso con sus espejos mediante cámaras y la línea de cintura alta, es bastante sencillo de manejar. La dirección es ligera pero precisa, y la respuesta del acelerador y los frenos está bien ajustada para su tamaño y rendimiento. Si lo que buscas es el mejor coche para conducir en esta categoría, el BMW iX sigue siendo el líder, pero no es algo que sea tan importante en este nivel. Además, el BMW solo tiene capacidad para cinco ocupantes.

El Hyundai IONIQ 9 es un SUV eléctrico de gran tamaño, perfecto para quienes buscan algo espacioso. Mide 5,06 metros de largo, 1,98 m de ancho y 1,79 m de alto, con versiones de seis o siete plazas y tres filas de asientos. Su autonomía homologada de hasta 620 km lo convierte en una buena opción para viajes largos.

El IONIQ 9 equipa una batería de 110 kWh, frente a los 100 kWh del EV9, lo que le otorga hasta 110 km más de autonomía. Además, el IONIQ 9 resulta más barato que su rival.

La gama ofrece tres versiones. La básica monta un motor de 218 CV y tracción trasera, con autonomía de 620 km. La intermedia llega a 313 CV con tracción total y mantiene 600 km de autonomía. La más potente alcanza 435 CV con tracción total, también con 600 km de autonomía, y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos (la de 313 CV lo hace en 6,7 segundos).

Una de las características clave es su arquitectura eléctrica de 800 V, que permite carga ultrarrápida: en un cargador de 350 kW pasa del 10 % al 80 % en solo 24 minutos. Además, la batería ofrece función V2C, capaz de alimentar dispositivos electrónicos externos.

El interior cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas bajo una superficie curva, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia. Este último dispone de conectividad online, actualizaciones OTA y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Como opción, puede montar retrovisores con cámaras y pantallas adicionales.

En cuanto a practicidad, tiene dos maleteros: uno trasero con 908 litros (5 plazas) o 338 l (7 plazas) y otro delantero con 88 l en la versión de un motor y 52 l en las de dos motores.

El equipamiento incluye faros LED matriciales, sistema de sonido BOSE de 14 altavoces y techo panorámico de cristal.

La paleta de colores ofrece ocho opciones, entre ellas los acabados mate Nocturne Gray y Gravity Gold.

Estas son las tres variantes disponibles para el Hyundai IONIQ 9, todas asociadas a la misma batería de 110 kWh:

Hyundai IONIQ 9 Long Range RWD

• Eléctrico – distintivo 0 emisiones
• Motor único (RWD) – potencia: 218 CV (160 kW), par: 350 Nm
• Transmisión: una sola velocidad (automática)
• Tracción: trasera (RWD)
• Consumo medio WLTP: 19,4 kWh/100 km
• Aceleración 0–100 km/h: 9,4 s
• Velocidad máxima: 185 km/h
• Autonomía eléctrica WLTP: 620 km

Hyundai IONIQ 9 Long Range AWD

• Eléctrico – distintivo 0 emisiones
• Configuración de motor dual (AWD) con motor delantero + trasero
• Potencia conjunta: 313 CV (230 kW)
• Par máximo: 605 Nm
• Tracción: integral (AWD)
• Consumo medio WLTP: 20,6 kWh/100 km
• Aceleración 0–100 km/h: 6,7 s
• Velocidad máxima: 200 km/h

Hyundai IONIQ 9 Performance AWD

• Eléctrico – distintivo 0 emisiones
• Variante de mayor potencia (Performance) en tracción integral
• Potencia máxima: 435 CV
• Configuración motriz: doble motor con tracción AWD (delantero + trasero)
• Consumo medio WLTP: 20,6 kWh/100 km
• Velocidad máxima: 200 km/h