Este SUV súper ventas se desploma con un descuento de 9.000 €: consumo de 4,9 l/100km y capacidad fuera del asfalto
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Un crossover compacto polivalente que tumba su precio por debajo de los 17.000 € en oferta financiada
El segmento de los B-SUV se mantiene como el campo de batalla más competitivo del mercado actual. Los conductores buscan vehículos de cotas contenidas para el entorno urbano, pero con suficiente espacio, versatilidad y eficiencia mecánica para afrontar viajes largos o escapadas fuera de la carretera asfaltada, todo ello sin que el coste de adquisición se dispare.
El Peugeot 2008 responde de forma precisa a esta necesidad. Con una oferta de motores térmicos y microhíbridos de bajo consumo, un sistema de gestión de tracción optimizado para terrenos accidentados y una dotación tecnológica completa desde sus versiones de acceso, este modelo se consolida como una alternativa sumamente racional frente a sus competidores directos.
Peugeot 2008 desde 16.663 €
PRECIO DEL PEUGEOT 2008
Las promociones actuales reducen de forma sustancial el importe final del vehículo respecto a sus tarifas oficiales. A continuación se detallan las cifras del modelo:
| Concepto / Modalidad | Importe |
| PVP Oficial | 28.930 € – 37.080 € |
| Ahorro Medio (Carwow) | 9.041 € |
| Precio al contado desde (Carwow) | 18.750 € |
| Oferta Financiando desde | 16.633 € |
| Renting desde | 429 €/mes |
EQUIPAMIENTO DEL PEUGEOT 2008
El 2008 cuenta con varias gamas de equipamiento que se ajustan a todos los perfiles:
Style: La versión de entrada equilibrada y funcional
El acabado de acceso cuenta con climatizador manual, pantalla táctil de 17 cm con radio y 6 altavoces, conexión Bluetooth y puerto USB. En materia de seguridad e iluminación, integra 6 airbags, regulador y limitador de velocidad, Hill Assist, detector de subinflado de neumáticos, control de estabilidad ESP, faros antiniebla con Daytime Running Light y característicos pilotos traseros LED con diseño de garras 3D. El confort exterior e interior se completa con el puesto de conducción i-Cockpit, Pack Urbano, cristales traseros sobretintados, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas (delanteros secuenciales con antipinzamiento), retrovisores exteriores eléctricos, térmicos y abatibles eléctricamente, monograma Style, llantas de aleación de 16 pulgadas Hydre Gris DILIUM y rueda de repuesto de emergencia.
Edition: Nivel equilibrado con tecnología digital y faros EcoLED
Este nivel añade elementos clave como llantas de aleación de 16 pulgadas, faros EcoLED de alta eficiencia y barras de techo en acabado negro brillante. En el habitáculo destaca la pantalla táctil de 10 pulgadas con Mirror Screen inalámbrico, combinada con climatizador automático y sensores de aparcamiento traseros para facilitar la maniobrabilidad diaria.
Allure: El justo medio con mayor confort y diseño exterior
Considerada una de las opciones más compensadas de la gama, añade llantas de aleación de 17 pulgadas, freno de mano eléctrico y sistema de arranque manos libres. Se distingue estéticamente por sus cristales traseros tintados y sus barras de techo decorativas en negro brillante, reforzando la presencia visual del vehículo.
GT: Estética deportiva y mayor dotación de seguridad activa
Orientado a quienes buscan un toque dinámico, añade la distintiva pintura con techo bi-tono, pantalla táctil de 10 pulgadas, sistema de aviso de ángulo muerto y cristales traseros tintados, mejorando tanto la visibilidad como la protección de los ocupantes.
GT Exclusive: El tope de gama con equipamiento tecnológico premium
Representa el nivel máximo de refinamiento tecnológico del modelo. Incorpora el avanzado cuadro de instrumentos 3D Peugeot i-Cockpit®, faros Full LED con la firma lumínica en forma de garra, sistema de cámara de visión 360º y acceso y arranque manos libres, garantizando una experiencia de conducción completa de nivel superior.
PRESTACIONES DEL PEUGEOT 2008
La oferta mecánica arranca con el bloque térmico de gasolina Turbo 100 S&S asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este motor entrega una potencia de 100 CV (75 kW) con un consumo homologado en ciclo mixto de 5,6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 128 g/km. Constituye la alternativa de acceso recomendada para recorridos urbanos e interurbanos convencionales.
Para quienes prioricen el ahorro de combustible y la etiqueta ambiental de la DGT, la gama incorpora dos variantes microhíbridas con cambio automático eDCS6. La versión N2008 Hybrid 110 eDCS6 eroga 110 CV (81 kW) con un consumo homologado de tan solo 4,9 l/100km y 111 g/km de emisiones de CO2. Por su parte, la opción más potente, el N2008 Hybrid 145 eDCS6, eleva la rendición técnica hasta los 145 CV (107 kW), manteniendo exactamente el mismo gasto medio de 4,9 l/100km y ajustando las emisiones a 110 g/km de CO2.
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A esta eficiencia motriz se suma un control de tracción optimizado que mejora el agarre y la motricidad sobre superficies deslizantes como barro, nieve o arena, convirtiendo a este crossover en una opción solvente fuera del asfalto sin necesidad de recurrir a esquemas de tracción total más pesados y costosos.
MEDIDAS Y MALETERO
En términos arquitectónicos, el vehículo se encuadra perfectamente en el segmento B-SUV por cotas exteriores, ofreciendo un habitáculo amplio para cuatro adultos y una capacidad de carga óptima para viajes o uso cotidiano.
| Cota / Capacidad | Dimensión |
| Longitud | 4.304 mm |
| Anchura | 1.775 mm |
| Altura | 1.523 mm |
| Batalla | 2.605 mm |
| Capacidad del maletero | 434 litros |
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