Precio y opinión del Skoda Superb Combi

El Skoda Superb Combi es una berlina familiar grande, que destaca porque ofrece mucho espacio al precio de coches más pequeños. Presentado en marzo de 2024, este modelo es la cuarta generación del Superb. Con este lanzamiento recibió principalmente mejoras en diseño, tecnología y eficiencia, gracias a detalles como una aerodinámica mejorada que alcanza un coeficiente de resistencia (Cx) de 0.25.

Se ofrece con varias opciones: hay motores de gasolina y diésel, ambos combinables con tracción delantera o integral, y todos equipados con una transmisión automática DSG. La potencia varía desde los 150 CV hasta los 265 CV. La variante menos potente de gasolina es la única con hibridación ligera y etiqueta ECO. El resto de la gama Superb Combi tiene etiqueta C.

El Superb Combi tiene una longitud de 4,90 m y una capacidad de maletero de 690 litros, lo que lo posiciona entre los familiares más espaciosos de su clase. El interior está diseñado con materiales de buena factura sin resultar especialmente lujosos. Ofrece una pantalla multimedia de hasta 13 pulgadas, con una solución que Skoda denomina Smart Dials, accesos directos para el control de funciones, y un sistema de voz mejorado que en el futuro dispondrá del acceso a ChatGPT.

La seguridad se ve reforzada con nuevos sistemas de asistencia y hasta diez airbags. Entre las asistencias destacan el Asistente de Giro, Asistente de Cruce, Collision Avoidance Assist, y una alerta de salida del vehículo que avisa a los pasajeros que van a salir del coche si viene un vehículo por el carril antes de abrir las puertas. También incluye tecnología de aparcamiento inteligente, con opciones de control remoto a través de la aplicación MyŠkoda.

El Superb Combi está disponible en tres acabados: Selection, Laurin & Klement, y Sportline, cada uno con distintas opciones de diseño y equipamiento.

El Superb Combi se ofrece con varias opciones de motorización:

• Gasolina: Un motor 1.5 TSI con tecnología mild-hybrid con 150 CV, el único con etiqueta ECO. Los dos más potentes, 2.0 TSI, de 190 y 265 CV, con etiqueta C. Todos con cambio automático DSG.
• Diésel: Dos versiones del 2.0 TDI, con potencias de 150 y 193 caballos y etiqueta C, también con transmisión DSG.

La opción de tracción delantera o integral está disponible, si bien la versión más potente de cada motor siempre cuenta con tracción a las cuatro ruedas.

Conducción

El Škoda Superb Combi es un vehículo que invita a la tranquilidad en la conducción, con un ambiente relajado y silencioso, ideal para viajes largos. Aunque no busca emocionar con una conducción deportiva, especialmente en versiones como la L&K, ofrece estabilidad y seguridad en carretera. La variante con el motor diésel de 193 caballos y tracción integral demuestra ser eficiente y potente y, a nuestro modo de ver, adecuada para quienes valoren más la autonomía que la etiqueta ambiental o tengan que efectuar muchos kilómetros de carretera a lo largo del año. Sin embargo, se nota su condición de diésel al acelerar, con un leve ruido y tosquedad que no es muy notorio en velocidades constantes.

Consumo

La versión con el consumo medio homologado más bajo es la diésel de 150 CV, que se queda en 5,0 l/100 km. Sin embargo, si optas por el de gasolina de la misma potencia, que es microhíbrido, apenas cambia la cosa: entre 5,4 y 5,6 l/100 km.

El diésel de 193 CV tiene un consumo homologado de 5,8 l/100, que es fácil de conseguir en cuanto lo conduzcas con suavidad, y moverte en el entorno de los 6 litros si le pisas un poco más tampoco es difícil.

La variante que más gasta es, obviamente, la de gasolina de 265 CV, que sube a 7,6 l/100 km y que, dado lo que corre, tampoco parece un gasto desmesurado a cambio de tan buenas prestaciones.

Prestaciones

El Superb no destaca por ser un coche especialmente rápido, pero tiene siempre la potencia suficiente para solventar con holgura los adelantamientos e incorporaciones cotidianos. Las dos versiones de 150 caballos, diésel y gasolina, pueden acelerar de 0 a 100 km/h en el mismo tiempo, 9,3 segundos y alcanzan 222 km/h.

El diésel de 193 CV necesita 7,6, segundos para esa maniobra y alcanza 230 km/h, y el gasolina de 265 CV lo hace en 5,7 s y está autolimitado a 250 km/h.

Ayudas a la conducción

• Asistente de Giro: Este sistema advierte y puede frenar automáticamente ante el riesgo de colisión con vehículos que se acercan de frente en cruces.
• Asistente de Cruce: Avisa al conductor de tráfico cruzado, ciclistas y peatones cuando se avanza en una intersección o calle lateral, y puede frenar automáticamente si es necesario.
• Collision Avoidance Assist: Es parte del Front Assist mejorado y ayuda a evitar colisiones aumentando el ángulo de giro en situaciones de emergencia.
• Alerta de Salida: Notifica al conductor de vehículos que se aproximan por detrás antes de abrir la puerta, reduciendo el riesgo de accidentes al salir del vehículo.
• Side Assist: Ahora con un alcance ampliado hasta 90 metros, avisa sobre cambios de carril peligrosos.
• Travel Assist mejorado: Ofrece una visualización mejorada de los vehículos cercanos en el Virtual Cockpit y funciones avanzadas como el Asistente de Carril Adaptativo en carreteras sin señalizar y anticipación de curvas y cruces con el Control de Crucero Adaptativo.
• Asistente de Atención y Somnolencia: Sustituye al anterior Driver Alert, supervisando el comportamiento del conductor para detectar fatiga y activar avisos si es necesario.
• Asistente de Aparcamiento Inteligente: No solo controla la dirección sino también la velocidad durante el aparcamiento, con funciones futuras como el aparcamiento remoto entrenado y el aparcamiento remoto mediante una aplicación.
• Protección de ocupantes: Hasta diez airbags para proteger a los ocupantes en caso de accidente, con características como el Crew Protect Assist y airbags laterales traseros opcionales.

El Superb Combi es la expresión más precisa de cómo debe ser un vehículo con carrocería familiar: es amplio, cómodo, eficiente y puede estar muy bien equipado. Destaca en espacio y maletero, y no es brillante en otros aspectos porque para casi todo cuenta con soluciones de compromiso que dan un resultado muy bueno sin ser el más rápido, ni el más lujoso o el más confortable.

Si das prioridad al aspecto práctico sobre el estatus o el refinamiento máximo y quieres evitar un SUV, el Superb Combi es una de las mejores alternativas en relación producto-precio del mercado.