Interior y maletero del Volkswagen ID. Polo

Esa misma lógica se traslada al espacio interior. Aunque el ID. Polo mide prácticamente lo mismo que un Polo de combustión, la plataforma eléctrica libera espacio en el habitáculo que en un coche de este tamaño normalmente no existe: la plaza trasera es utilizable por adultos sin las rodillas pegadas al respaldo delantero, y las plazas delanteras ofrecen un buen agarre lateral y sujetan bien la espalda en carretera. El resultado es una sensación de solidez en toda la zona de mandos superior a la del resto de la gama eléctrica de la marca.

Sistema multimedia

El cuadro de instrumentos digital es de 10 pulgadas y la pantalla multimedia central alcanza las 13 pulgadas. Volkswagen además incorpora un "retro display" opcional inspirado en la instrumentación de los Golf de los años 80, un guiño nostálgico que encaja bastante bien con la filosofía general del coche. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, admite actualizaciones OTA y, según el acabado, puede incorporar control por voz avanzado, carga inalámbrica para el móvil y un equipo de sonido Harman Kardon de 480 W.

El maletero tiene una capacidad de 441 litros, un 25% más que el Polo de combustión y una cifra alta incluso comparada con compactos de un segmento superior. Su rasgo más característico es el hueco bajo el propio maletero, lo bastante profundo como para guardar en vertical hasta tres maletas de cabina, lo que deja el suelo principal libre para el resto del equipaje. Con los respaldos traseros abatidos, la capacidad total sube hasta 1.243 litros, suficiente para un viaje de fin de semana de cuatro personas con maletas.