Interior y maletero del Audi RS 5
Interior del Audi RS 5
El interior del Audi RS 5 combina la base tecnológica de la gama A5 con una ambientación específica desarrollada por Audi Sport. Frente a las versiones convencionales, incorpora asientos deportivos RS Plus, volante deportivo específico, gráficos exclusivos para la instrumentación y distintos elementos decorativos diseñados para reforzar su carácter de altas prestaciones.
Los clientes pueden elegir entre varias configuraciones de tapicería y acabados, incluyendo cuero Nappa, superficies revestidas en microfibra Dinamica y molduras específicas RS. También existen diferentes combinaciones de colores para personalizar el habitáculo, además de detalles exclusivos como los cinturones de seguridad a juego con el interior o los logotipos RS integrados en distintos elementos del coche.
Los asientos deportivos RS Plus cuentan con reglajes eléctricos, función de masaje y un diseño con reposacabezas integrados que busca mejorar la sujeción lateral durante una conducción más dinámica. El volante deportivo de base plana incorpora accesos directos a los modos de conducción RS y a la función Boost, que permite disponer temporalmente de toda la potencia del sistema híbrido.
Cómo es el espacio interior del Audi RS 5
El Audi RS 5 mantiene la configuración de cinco plazas del resto de la gama A5 y ofrece un habitáculo amplio en las plazas delanteras. La posición de conducción es baja y deportiva, con una consola central orientada hacia el conductor y una gran cantidad de información disponible a través de las pantallas digitales.
Las plazas traseras están pensadas principalmente para dos adultos que podrán viajar con un buen nivel de confort. La línea del techo tiene una caída más pronunciada que en el RS 5 Avant, lo que puede limitar ligeramente el espacio disponible para la cabeza respecto a la versión familiar.
Frente al Audi RS 5 Avant, el Sedan apuesta por una silueta más deportiva y estilizada, mientras que el familiar ofrece una mayor sensación de amplitud en la zona posterior y una capacidad de carga superior.
Sistema multimedia
El puesto de conducción está presidido por el Audi MMI Panoramic Display, compuesto por una instrumentación digital de 11,9 pulgadas y una pantalla táctil central OLED de 14,5 pulgadas. En España también se incluye de serie una pantalla independiente de 10,9 pulgadas para el acompañante, que permite gestionar distintas funciones del vehículo o acceder a contenidos multimedia.
La instrumentación digital incorpora gráficos específicos RS y puede mostrar información relacionada con el rendimiento del vehículo, incluyendo potencia, par motor, fuerzas G, temperaturas, presiones de los neumáticos o tiempos por vuelta. También ofrece información detallada sobre el funcionamiento del sistema híbrido enchufable y los flujos de energía entre la batería, el motor eléctrico y el motor de combustión.
Uno de los elementos más llamativos es la función Audi Driving Experience. Este sistema permite registrar y analizar distintos parámetros de conducción, como aceleraciones laterales, tiempos por sector o ángulos de deriva. Además, el coche puede grabar las sesiones mediante una cámara integrada para revisarlas posteriormente desde el propio sistema multimedia.
Maletero del Audi RS 5
El maletero del Audi RS 5 tiene una capacidad de 331 litros, una cifra claramente inferior a la de muchas berlinas de tamaño similar. La principal explicación está en el sistema híbrido enchufable, ya que la batería se sitúa bajo el piso del maletero .
Con los respaldos traseros abatidos, la capacidad máxima alcanza los 1.170 litros.
Aun así, el RS 5 conserva una de sus principales ventajas frente a algunos de sus rivales gracias a la configuración de cinco puertas con portón trasero. La gran apertura facilita considerablemente las tareas de carga y descarga y permite transportar objetos voluminosos con más comodidad que en una berlina tradicional con tapa de maletero independiente.
Quienes necesiten todavía más capacidad de carga encontrarán en el Audi RS 5 Avant una alternativa más práctica, ya que la carrocería familiar ofrece un espacio de maletero superior sin renunciar a la misma mecánica híbrida enchufable de 639 CV.