Precio y opinión del Audi S4 Avant

El Audi S4 Avant es la versión con carrocería familiar de la berlina deportiva S4. Como ésta, tiene remarcadas características dinámicas y el mismo planteamiento mecánico con motor V6 turbo diésel de 341 CV que, con sistema de hibridación ligera, tiene etiqueta “ECO” de la DGT. La información técnica del Audi S4 berlina es válida para el Avant, la tienes aquí. 

La principal diferencia entre ambas es la propia carrocería, que en el caso que nos ocupa es de tipo “station wagon” con portón trasero, como la del Audi A4 Avant. Esto le aporta más practicidad porque es más fácil acceder al maletero en esta carrocería que en la berlina. Por el contrario, el frío o el calor entran en el habitáculo al abrir el maletero.

Como versión diésel de altas prestaciones, el Audi A4 Avant 40 TDI tiene más rivales, por ejemplo, el Mercedes-Benz Clase C Estate 300d. Como versión deportiva S4, apenas los hay y el más parecido es el BMW 340d xDrive Touring.

Maletero

En esta versión familiar, el plano de carga está a 63 centímetros del suelo y monta una cubierta protectora fabricada en acero inoxidable. Tiene portón trasero de accionamiento eléctrico y, en opción, puede tener control gestual por lo que podemos llegar a abrir el portón trasero del Audi S4 Avant con un gesto del pie, pasándolo por debajo del paragolpes. Aparte, no hay cambios reseñables en los maleteros de los S4 con respecto a los del resto de la gama de Audi A4 berlina y familiar.

Multimedia

El Audi S4 Avant tiene el mismo equipamiento multimedia que la berlina, tienes la información aquí. 

El motor del Audi S4 es un verdadero compendio tecnológico, con compresor eléctrico, turbo, intercooler, inyección directa a unos enormes 2.500 bares de presión –como ejemplo, una Karcher profesional trabaja a 210 bares- y sistema de hibridación ligera de 48 V. Es el mismo que el de la berlina, tienes más información aquí. 

Conducción

Serán más sensaciones que diferencias reales en el comportamiento lo que notes entre el S4 berlina y el S4 Avant. Aquí tienes más información sobre la conducción.

Consumo

Apenas unas décima separan –a peor- el consumo medio de esta versión familiar con respecto a la berlina. Homologa 7,4 l/100 km que, sin ser una cifra elevada, sí que lo es con respecto a rivales como el BMW 340xd Touring, y le ocurre lo mismo que a la berlina. El BMW consume muy poco (5,9 l/100 km). Mercedes-Benz, con el Clase C 300d Estate, ofrece un coche que tiene menos potencia (265 CV) y menor planteamiento deportivo, lo que le lleva a homologar solo 5,2 l/100 km. 

Prestaciones 

Con el planteamiento deportivo de esta versión, alcanza muy buenas prestaciones. No solo es la aceleración o velocidad máxima (autolimitada) es la fuerza y el empuje del motor en las recuperaciones y la inmediatez de la respuesta cuando pisas el acelerador. 

Es un coche muy redondo, casi perfecto gracias a la practicidad, confort con tacto deportivo, tecnología y prestaciones. Lástima que los consumos no sean menores, que tenga un poco más de anchura para las plazas traseras o que haya que pagar aparte y completar a base de opciones la escueta seguridad preventiva que equipa de serie.