Precio y opinión del Mercedes Clase C Estate

Texto por Redacción Carwow 

Está claro que el segmento de las berlinas ya no es lo que era. El mercado SUV ha arrasado con las categorías más tradicionales, y muchos compradores clásicos de las rancheras se han pasado a los todocamino, aunque con estos, podría competir el Clase C All Terrain gracias a sus aptitudes fuera del asfalto. El mercado resiste gracias, principalmente, a las marcas premium, apostando todas ellas por ofrecer carrocerías diferentes para sus berlinas. El Mercedes Clase C Estate es la versión más habitacional del sedán de tamaño medio de la marca de Stuttgart. Un clásico de la categoría que se sitúa como referencia tanto por equipamiento como por calidad de rodadura.

Con unas medidas bastante contenidas para el segmento en el que se ubica: 4,75 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,45 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,86 metros, el Clase C Estate destaca principalmente por ofrecer un volumen de maletero superior al del Mercedes Clase C, modelo del que deriva. Los 490 litros de capacidad mínima son 45 más que el sedán, un incremento no excesivo pero que sí supone toda una ventaja de cara a poder cargar con objetos de gran tamaño. El volumen máximo alcanza los 1.510 litros si se abate por completo la segunda fila de asientos. En el interior encontramos un espacio muy generoso para un máximo de cinco adultos, aunque la plaza central trasera resulta poco aprovechable por la anchura y por el elevado túnel de transmisión.

La última generación, presentada en el 2021 incluye una destacada tecnología, parcialmente heredada del buque insignia de la casa, el Mercedes Clase S. Su sistema multimedia es de lo mejor del mercado gracias a un panel central de grandes proporciones que permite tanto un manejo táctil como por voz. El equipamiento base es algo pobre, teniendo en cuenta el precio de venta, pero las opciones de personalización y equipamiento son generosas. La opción preferida por los clientes incluye el paquete AMG Line, que ofrece un toque más deportivo al diseño, sin que suponga cambio alguno en el comportamiento del coche, no al menos en las versiones menos potentes de la familia.

Mercedes ofrece una gran cantidad de unidades mecánicas, todas ellas con algún grado de electrificación, principalmente sistemas MHEV con la etiqueta ECO de la DGT. El porfolio mecánico incluye tres versiones diésel con potencias entre los 163 y los 265 caballos, y cinco unidades de gasolina con rendimientos entre los 170 y los 680 caballos de la versión AMG 65 S E Performance con sistema híbrido enchufable. La única versión con pegatina CERO es el Clase C 300 e Estate con 313 caballos de potencia y una autonomía homologada de 115 kilómetros. Todas las versiones llegan de serie con un cambio automático de nueve velocidades, y sólo las opciones más potentes pueden asociarse con la tracción total 4MATIC típica de la casa.

Sus principales rivales son el BMW Serie 3 Touring, el Audi A4 Avant y el Volvo V60.