Precio y opinión del Mercedes Clase C

Texto por Álvaro Ortega

El Mercedes-Benz Clase C es una berlina que mide 4,75 metros de longitud, con 4 puertas y 5 plazas −también está disponible la variante con carrocería familiar Estate de 5 puertas− , que crece en dimensiones y ofrece un mayor espacio para todos los pasajeros con respecto al modelo que reemplaza, que fue presentado en 2014. Todos los motores son de cuatro cilindros turboalimentados con hibridación ligera, por lo que están catalogados con la etiqueta ECO de la DGT, disponibles en tres niveles de potencia para las versiones de gasolina, de 170, 204, 258 caballos, y otros tres para las versiones diésel, de 163, 200 y 265 caballos. Además, existe una versión híbrida enchufable de gasolina (que analizamos aparte) que desarrolla 313 caballos y tiene una autonomía eléctrica de 100 km. Todas las motorizaciones van asociadas a una caja de cambios automática, y son de tracción trasera o total de forma opcional en algunas versiones. 

Dentro del segmento encontramos varios competidores muy semejantes por tamaño, motorizaciones y precio: el BMW Serie 3 −sus motores de gasolina son convencionales con etiqueta C−, el Audi A4 −el modelo básico es unos tres mil euros menos costoso pero también es menos potente−, el Volvo S60 − no está disponible con motores diésel, y tiene un enfoque orientado al confort− y el Jaguar XE. Otras alternativas más económicas (unos cinco mil euros menos) son el Lexus IS − tiene un sistema de propulsión híbrido convencional− y el Alfa Romeo Giulia − sólo disponible con etiqueta C−. Los rivales que son de tracción trasera son el Lexus, el Jaguar, el BMW y el Alfa Romeo, aunque solo estos dos últimos tienen un carácter más deportivo y pueden ser de tracción total en opción. 

Maletero

El Mercedes-Benz Clase C tiene un volumen de maletero promedio dentro del segmento, de 455 litros, 25 menos que el BMW Serie 3 (480 litros), y 5 menos que el Audi A4 (460 litros).

Aquí tienes una guía con las medidas y maletero del Mercedes Clase C.

Multimedia

El Mercedes-Benz Clase C equipa la segunda generación del sistema multimedia MBUX, con reconocimiento de gestos, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, equipo de navegación de realidad aumentada y a pantalla completa (adoptado del Clase S), comandos por voz mejorado (reconoce a distintos pasajeros), un software con inteligencia artificial con funciones de aprendizaje que puede anticiparse a las acciones del conductor y una función para controlar dispositivos domésticos del domicilio utilizando el asistente por voz (Smart Home, para usar con domótica). 

En el puesto de conducción es posible elegir entre una pantalla de 10,25 pulgadas y otra de 12,3 (con Head-up-Display opcional), al igual que la pantalla táctil central (colocada de forma vertical y orientada al conductor), con un escáner de huella dactilar por debajo que identifica de forma sencilla al usuario, está disponible en 9,5 y 11,9 pulgadas. Tienen tres estilos de visualizado (discreto, deportivo y clásico) y tres modos (navegación, asistencia y servicio). En el modo asistencia se reproduce en tiempo real una imagen con el tráfico que hay alrededor del vehículo.

Acabados

• Mercedes-Benz Clase C Standard
• Mercedes-Benz Clase C Avantgarde
• Mercedes-Benz Clase C AMG Line

El Mercedes-Benz Clase C parte con un equipamiento Standard que ya incorpora elementos como el sistema multimedia MBUX en su versión básica, los faros LED High Performance, el climatizador bizona y el tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo. Con los acabados Avantgarde y AMG Line, se añaden a lo anterior unos kits estéticos que acentúan su distinción y deportividad mediante faldones específicos, llantas de 17 o 18 pulgadas, volante deportivo de cuero o napa, y un sistema de frenos con discos de mayores dimensiones en el eje delantero para el AMG. 

También hay disponible un amplio catálogo de opciones, entre las que podemos destacar los faros DIGITAL LIGHT (con un alumbrado que se adapta en todo momento a las diferentes circunstancias del tráfico y la calzada), la dirección del eje trasero, el tren de rodaje deportivo con altura rebajada en 15 milímetros y un reglaje más firme, así como una dirección más directa.

El Mercedes-Benz Clase C tiene una gama de motores compuesta exclusivamente por bloques de cuatro cilindros con turbocompresor e hibridación ligera (etiqueta ECO), con la asistencia de un motor eléctrico de 20 CV a bajas revoluciones −la función de “planeo” permite el desplazamiento del vehículo con el motor apagado−, que a su vez hace de alternador y motor de arranque integrado (ISG), y que está conectado a una red de 48 voltios. Todas las versiones van asociadas a una transmisión automática de convertidor de par de 9 relaciones (9G-TRONIC), y que pesa menos que la versión anterior.

El motor de gasolina M 254 tiene 1,5 litros e inyección directa en el 180 de 170 CV y 250 Nm, y en el 200 de 204 CV y 300 Nm, y 2.0 litros para la versión 300, de 258 CV y 400 Nm. Todos tienen de serie tracción trasera y hay disponible tracción total 4MATIC en opción para los dos más potentes. 

Las versiones diésel equipan el motor diésel OM 654 M de 2.0 litros de inyección directa, disponible en tres niveles de potencia: el 200 d con 163 CV y 380 Nm, el 220 d con 200 CV y 440 Nm, y el 300 d −que incorpora dos turbocompresores− con 265 CV y 550 Nm. Son de tracción trasera, con la tracción total 4MATIC disponible de manera opcional en la versión intermedia.

El 300 e tiene un sistema de propulsión híbrido enchufable de gasolina, con aproximadamente 100 km de autonomía eléctrica (WLTP), un dato excelente en relación a sus competidores, y etiqueta CERO.  

Consumo

El Mercedes-Benz Clase C homologa un consumo mixto medio (según ciclo WLTP) entre los 4,6 y 5,1 l/100km para las versiones diésel, y de 6,3 y 7 litros para las de gasolina. Comparando con sus motorizaciones equivalentes, son unos valores muy parecidos a los del BMW Serie 3 y Audi A4, y es bastante más eficiente que el Jaguar XE y el Alfa Romeo Giulia.

Prestaciones

La versión básica de gasolina, C 180, tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y una velocidad punta de 231 km/h, mucho más lento que un BMW 320i (7,1 s y 240 km/h). El modelo más potente, C 300, acelera en 6 segundos de 0 a 100 km/h y llega a 250 km/h, por lo que tarda 2 décimas más que el BMW 330i (5,8 s y 250 km/h). 

En cuanto a las motorizaciones diésel, el C 200 d acelera en 7,7 segundos y llega hasta los 230 km/h, considerablemente más veloz que el Audi A4 35 TDI (8,2 s y 210 km/h) y el Alfa Romeo 2.2 JTD (8,2 s y 220 km/h), que tienen la misma potencia.

Ayudas en la conducción

Las ayudas a la conducción que trae el Mercedes-Benz Clase C de serie son:

• Faros LED.
• Detector activo de cambio involuntario de carril.
• Asistente de frenado activo, incluyendo frenado parcial autónomo de emergencia.
• Asistente activo de ángulo muerto.
• Luces de carretera automáticas.
• Aparcamiento asistido.
• Ayuda al arranque en pendiente.
• Control de tracción y estabilidad.
• Control de velocidad.
• Cámara de marcha atrás.
• Llamada de emergencia.