Interior y maletero del BMW M135
Interior del BMW M135 xDrive
El BMW M135 xDrive mantiene la misma filosofía que el resto de la gama Serie 1, pero incorpora algunos detalles específicos que refuerzan su carácter deportivo. La calidad percibida es elevada, los asientos son uno de sus puntos fuertes y la presentación resulta moderna gracias a la doble pantalla curva que domina el salpicadero. Sin embargo, BMW también ha seguido la tendencia de digitalizar prácticamente todos los controles, algo que no siempre mejora la experiencia de uso.
Cómo es el espacio interior del BMW M135 xDrive
El habitáculo ofrece un buen equilibrio entre deportividad y practicidad. Los asientos deportivos M son probablemente uno de los elementos más logrados del coche, ya que sujetan muy bien el cuerpo en conducción rápida sin resultar incómodos en viajes largos. Además, cuentan con una amplia regulación que facilita encontrar una postura de conducción muy baja y deportiva, algo que sigue siendo una de las señas de identidad de BMW.
Las plazas delanteras son amplias y cómodas para dos adultos, mientras que detrás el espacio es correcto para el segmento, aunque no destaca especialmente frente a algunos rivales. Los ocupantes traseros viajan en una posición algo baja y la anchura disponible tampoco es de las mejores de la categoría. Aun así, dos adultos pueden viajar con comodidad razonable en trayectos largos.
En cuanto a huecos portaobjetos, el M135 cumple sin sobresalir. Dispone de una consola central práctica, reposabrazos con compartimento interior y portavasos delanteros, aunque algunos espacios son algo más pequeños de lo que cabría esperar en un coche de este tamaño.
Sistema multimedia
El protagonismo recae sobre la BMW Curved Display, formada por una instrumentación digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central táctil de 10,7 pulgadas integradas bajo una misma superficie curva. El diseño es moderno, la calidad gráfica excelente y el sistema funciona con gran fluidez.
El software utiliza el sistema operativo BMW 9 y la última evolución del BMW iDrive. La interfaz está bien organizada y permite personalizar numerosos parámetros del vehículo, aunque la desaparición del tradicional mando giratorio iDrive supone un paso atrás en ergonomía. Ahora casi todas las funciones dependen de la pantalla táctil o del control por voz, dos soluciones menos intuitivas cuando se conduce deprisa.
De serie incluye compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, navegación conectada y actualizaciones remotas. También dispone de varios puertos USB-C repartidos por el habitáculo y puede equipar elementos como Head-Up Display, sistema de sonido Harman Kardon o carga inalámbrica para smartphones.
Maletero del BMW M135 xDrive
El BMW M135 xDrive dispone de un maletero de 380 litros, una cifra que se sitúa entre las mejores de su categoría y que iguala la de rivales como el Volkswagen Golf R o el Audi S3 Sportback. Su forma es bastante regular y cuenta con un doble fondo que ayuda a organizar pequeños objetos.
Los respaldos traseros pueden abatirse para ampliar la capacidad hasta los 1.200 litros, permitiendo transportar objetos voluminosos con relativa facilidad. Como ocurre en el resto del coche, el M135 combina razonablemente bien su enfoque deportivo con una practicidad suficiente para utilizarlo como único vehículo familiar.