Interior y maletero del BYD Han

El habitáculo, a nivel de diseño, podemos decir que tiene una mezcla entre un Tesla y el resto de modelos europeos, con una calidad de acabados y de materiales más cercano a los de la marca americana, por lo que está en consonancia por lo que podemos esperar de su nivel de precio. Cabe destacar en cuanto a lujo la tapicería en cuero Nappa perforada y el salpicadero revestido en cuero.

La pantalla central sobresale del salpicadero como si fuera una tablet colocada en un soporte en lugar de quede integrado en la consola, esto es un detalle típico de los coches chinos de última generación. Desde ella tenemos que controlar la climatización (que es algo ruidosa a partir de una velocidad del ventilador media), para lo cual dispone de unos guarismos grandes y claros que son fáciles de ver y de manejar.

Lleva un paso más allá las luces ambientales en el interior, con el frente de la consola retroiluminado y con un patrón de movimiento de la luz, para que no te ambientes bien (valga la redundancia) conduciendo de noche. En otros mercados la pantalla central multimedia es posible girarla mientras que en los modelos europeos es fija.

En cuanto al espacio, los 2,92 metros de batalla del BYD Han le confieren mucha amplitud, especialmente en la distancia que tenemos en la segunda fila desde la banqueta hasta el asiento delantero. Es ideal para ir cuatro adultos de gran estatura cómodamente y con sensación de desahogo, gracias en parte a detalles como los huecos en el reposacabezas de los asientos de la primera fila y a que permite meter los pies por debajo de ellos a los pasajeros. En la cota que está algo por debajo que sus rivales en la distancia al techo.

Multimedia

El sistema multimedia del BYD Han está compuesto por una pantalla táctil de 15,6 pulgadas en la parte central de la consola y por otra pantalla opcional de 7 pulgadas integrada en el reposabrazos del asiento trasero (aunque de serie ya incorpora un display en la consola central), que permite a los pasajeros ajustar el asiento, la luz ambiental, el techo solar y el sistema de climatización de las plazas traseras.

La calidad, tanto del display del cuadro de instrumentación (de 12,3 pulgadas) como de las dos pantallas multimedia, es buena y con unos gráficos nítidos, mientras que la información que se proyecta en el parabrisas es escasa y gráficamente simple, de un solo color. Un detalle curioso es que, además de la zona de carga inductiva para el teléfono, cuatro puertos USB (dos delante y dos detrás) y toma de 12V, dispone de una ranura para tarjetas de memoria en la guantera central para poder así visualizar su contenido en la pantalla. La información que se proyecta en el parabrisas es escasa y gráficamente simple, de un solo color.

El maletero tiene una capacidad de 410 litros, con una forma bastante cuadrada y con un hueco adicional solo en el lado izquierdo, ya en el paso de rueda derecho lo ocupa el subwoofer del sistema de sonido. No destaca por su volumen de carga pero es suficiente para viajar decentemente.