Interior y maletero del Denza BAO 5
Interior del DENZA BAO 5
Espacio
La postura de conducción erguida, típica de un todoterreno, deja un espacio generoso para la cabeza incluso con el techo panorámico de serie, y la distancia entre ejes de 2,80 m favorece el espacio para las piernas en ambas filas. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico (8 posiciones el del conductor, 6 el del acompañante), soporte lumbar eléctrico de 4 posiciones y función de masaje de 10 puntos; de serie llevan calefacción y ventilación con masaje incluso en el acabado Elegance. Los asientos traseros también son calefactables, y ventilados en el acabado Ultimate, con el ángulo del respaldo ajustable.
La consola central incorpora un compartimento refrigerado y calefactado (de -6°C a 50°C según el modo) con capacidad para 4,5 litros —hasta ocho latas de refresco—, con memoria de apagado, detección de objetos y activación remota desde la app de DENZA. El reposabrazos central lleva un portavasos con elevación asistida eléctrica.
Sistema multimedia
El conductor dispone de instrumentación digital de 12,3" y Head-Up Display; la pantalla táctil central de 15,6" —según DENZA, la más grande de cualquier SUV premium— incorpora Google integrado, con Google Maps, Google Assistant y acceso a la Play Store para instalar aplicaciones adicionales. El acompañante tiene su propia pantalla panorámica independiente y su propio asistente de voz, con cuatro zonas distintas de detección de audio para diferenciar quién habla. El sonido corre a cargo de Devialet, con 16 altavoces en el Elegance y 18 en el Ultimate.
Maletero del DENZA BAO 5
El maletero tiene una capacidad de 475 litros con los asientos traseros en su posición normal, que se amplían hasta 1.069 litros plegando los respaldos. La rueda de repuesta no ocupa espacio de carga: va integrada en el propio portón trasero, que se abre en lateral (como un todoterreno clásico) en lugar de izarse hacia arriba.
Frente al Land Rover Defender P400e —su rival PHEV más directo—, el maletero del BAO 5 es prácticamente equivalente en volumen mínimo (475 l frente a los 427-472 l del Defender, según la fuente). Con enganche de remolque, el DENZA puede tirar de hasta 2.500 kg, por debajo de los 3.000 kg que homologa el Defender P400e.