Interior y maletero del Dongfeng MAGE PHEV

Por dentro te vas a encontrar un diseño muy limpio y moderno. La consola central está elevada y no tiene apenas botones físicos: solo la pequeña palanca del cambio y la zona para cargar el móvil sin cables. Gracias a su gran distancia entre ejes (2,78 metros), el espacio en los asientos de atrás es fantástico, y los pasajeros adultos pueden estirar las piernas de sobra. Todo está tapizado en piel sintética con costuras deportivas, aunque en algunas zonas del salpicadero se nota demasiado el uso de plásticos negros brillantes que se rayan y se ensucian con facilidad.

Sistema multimedia

En el apartado multimedia, lleva un cuadro digital de 10,25 pulgadas para la velocidad y una pantalla central gigante de 14,6 pulgadas colocada en vertical. Tiene conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth y varios puertos USB. Los menús son sencillos y la pantalla se ve muy bien, pero tiene el fallo de que lo controla todo. Al no tener botones físicos para el aire acondicionado o para regular los espejos, te vas a ver obligado a desviar la mirada de la carretera para tocar la pantalla cada vez que quieras cambiar la temperatura.

El maletero tiene una capacidad estándar de 480 litros, un tamaño bastante correcto y que se sitúa en la media de lo que ofrecen sus rivales para llevar el equipaje de toda la familia. Las formas interiores son cuadradas y se aprovechan muy bien. La parte negativa es que, al llevar la batería del sistema híbrido en la parte trasera, no queda sitio para una rueda de repuesto debajo del suelo, por lo que el coche trae de fábrica un kit reparapinchazos. Si necesitas cargar objetos grandes, puedes abatir los asientos traseros en dos partes (60/40).