Probamos los 4 coches eléctricos de Nissan en un mismo día: el Ariya tiene casi 13.000 € de descuento
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Probamos toda la gama 100% eléctrica de Nissan —Ariya, Leaf, Micra y Townstar— en un mismo recorrido por Gran Canaria. Esto es lo que nos ha parecido cada uno al volante, y lo que cuesta realmente hoy con las ofertas de Carwow.
Nissan reunió toda su gama 100% eléctrica —Ariya, Leaf, Micra y Townstar— en Gran Canaria, para su evento Electrified Adventure. Dos días de ruta por tramos del Mundial de Rallyes, subiendo hasta el Pico de las Nieves, sin necesidad de cargar ningún coche. Buena prueba de que la autonomía no es un problema en un entorno de distancias cortas, aunque sí lo es tener un punto de carga en casa, porque la red pública en la isla todavía es escasa. Esto es lo que nos ha parecido cada uno, y lo que cuesta realmente hoy en Carwow.
Nissan Ariya: la actualización no basta, pero el descuento sí ayuda
El lavado de cara del Ariya es superficial: parachoques nuevo, llantas rediseñadas y una consola central más grande con cargador inalámbrico de serie. Por dentro sigue siendo el SUV amplio y bien acabado de siempre, ahora con Google integrado en su pantalla de 12,3″. El único acabado disponible, Evolve, viene generosamente equipado: sonido Bose de 10 altavoces, head-up display, techo panorámico practicable y tapicería de piel sintética con memoria en los asientos delanteros — de serie, no como opción.
En carretera nos ha sorprendido: apenas balancea en curvas cerradas pese a ser el más grande y pesado de la gama, y la nueva puesta a punto de suspensión se nota — es más refinado y menos seco que el anterior sobre baches. Su autonomía (525 km) está entre las mejores de su categoría, aunque para llegar ahí necesita la batería más grande del grupo (87 kWh frente a los 58-81 kWh de sus rivales), lo que delata que no es el más eficiente, y su carga (130 kW) se queda por debajo de la de varios competidores.
La actualización, en definitiva, no cierra del todo la brecha con rivales como el Cupra Tavascan o el Škoda Enyaq. Pero el precio sí ayuda: de 59.350 € a 46.334 € en Carwow, casi 13.000 € de descuento, el mayor de toda la gama Nissan.
Nissan Leaf: el que mejor cierra el círculo
El Leaf de tercera generación ya no es un compacto, es un crossover fastback con manetas enrasadas y una aerodinámica muy trabajada — comparte plataforma con el Ariya — que se traduce en autonomía real. Es cómodo y amplio en las plazas delanteras, aunque se nota menos ágil que el resto en curva: su fuerte es viajar, no un puerto de montaña.
Con la batería de 75 kWh llega hasta 622 km WLTP y carga a 150 kW, suficiente para no depender de paradas largas ni en carretera. Para el uso diario en Canarias sobra de largo con la versión de 52 kWh, más ligera y barata; para el resto de España, es el “coche único” más razonable de la gama, tanto para ciudad como para viajes largos.
Precio desde 38.980 €, con ofertas en Carwow desde 34.230 € al contado.
Nissan Micra: el más barato, y no por ello peor
El Micra no da sorpresas porque no las necesita: comparte mecánica con el Renault 5 y hereda el diseño de la generación más icónica de su nombre. Es divertido de conducir, ágil, y en trayectos cortos como los de Canarias su autonomía (hasta 419 km con la batería Long Range) deja de ser tema de conversación. Es, con diferencia, el más barato de la gama: desde 24.959 € financiado en Carwow por la versión de acceso. El único inconveniente real es el espacio en las plazas traseras si viajas con más gente detrás.
Y si tu coche es una herramienta de trabajo: el Townstar
Aparte de los tres anteriores, probamos también el Townstar eléctrico, pensado para uso profesional. Sorprende: nada que ver con una furgoneta térmica, con una conducción ágil gracias al centro de gravedad bajo que da la batería, y sin los pitidos constantes de las ADAS del resto de la gama. Desde 30.006 € en su versión furgón, con un ahorro medio en Carwow de 14.817 €.
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El extra: garantía a 10 años y carga gratis
Comprando ahora, Nissan añade su programa Nissan+, con la garantía ampliada hasta 10 años, y Go Electric, que incluye hasta 25.000 km de recarga gratuita y la instalación del cargador doméstico sin coste — clave en una isla, y en general en cualquier sitio, donde cargar en la calle todavía es la excepción, no la norma.
Galería de imágenes
A continuación os dejamos una galería de imágenes de la Nissan Electrified Adventure.
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