Interior y maletero del Hyundai IONIQ 3

El IONIQ 3 aprovecha muy bien su tamaño. La batalla es larga, el suelo es plano y el techo se mantiene alto sobre las dos filas, así que hay buen espacio para la cabeza también detrás. Hyundai asegura que en la banqueta trasera caben tres adultos con comodidad, algo poco habitual en un compacto.

El salpicadero sigue el concepto «Furnished Space» de la marca: formas suaves, tejidos en tonos claros y una consola central de dos niveles con mucho hueco para dejar cosas. Los mandos más usados, como los del climatizador, siguen siendo botones físicos. Desde el Prime los asientos delanteros tienen posición de relajación, ventilación y calefacción, y los traseros también se calientan.

Parte de los materiales son reciclados o de origen vegetal, como los tejidos de PET reciclado de los asientos o la moqueta de poliéster reciclado. Las alfombrillas utilizan hilo ECONYL obtenido de redes de pesca recuperadas del mar.

Sistema multimedia

El IONIQ 3 estrena en Europa el sistema Pleos Connect, basado en Android Automotive. Los acabados Select y Trend tienen pantalla de 12,9 pulgadas y del N Line en adelante pasa a 14,6 pulgadas con navegador. A partir del Trend se añade un cuadro digital de 9,9 pulgadas, estrecho y colocado bajo el parabrisas.

Funciona como un móvil: tiene tienda de aplicaciones propia (Pleos App Market), apps como YouTube o Spotify integradas, actualizaciones remotas y el asistente de voz Gleo AI, que entiende instrucciones en lenguaje natural. Apple CarPlay y Android Auto son inalámbricos y hay varios puertos USB-C. El navegador planifica las paradas de recarga y es compatible con Plug & Charge para pagar automáticamente en los cargadores compatibles.

Las versiones altas suman llave digital para abrir y arrancar el coche con el móvil o el reloj, y los Prime y N Line Evo añaden equipo de sonido BOSE.

Hyundai declara 441 litros de capacidad total: 322 litros en el maletero y 119 litros en el Megabox, un compartimento integrado que suma espacio para guardar cosas. Es una cifra de las mejores entre los eléctricos compactos.

Los respaldos traseros se abaten en proporción 60/40 y hay una bandeja oculta bajo el suelo del maletero para llevar cables u objetos pequeños. Prime y N Line Evo incluyen además una red para sujetar la carga.