Interior y maletero del MG HS

El habitáculo del MG HS ha dado un salto importante respecto a la generación anterior, con un diseño más moderno y materiales de mejor apariencia. No llega al nivel de refinamiento de marcas premium, pero transmite solidez y una calidad acorde a su precio. Tiene una disposición de dos pantallas que ofrecen tanto la instrumentación configurable como el control del sistema multimedia.

En cuanto a espacio, el MG HS es uno de los SUV medianos más generosos de su categoría. Las plazas delanteras ofrecen buena amplitud y la posibilidad de montar asientos con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación en los acabados superiores. En la segunda fila, la mayor distancia entre ejes (2,77 metros) se traduce en un espacio muy cómodo para las piernas y suficiente altura al techo incluso para ocupantes altos. Además, cuenta con salidas de ventilación y puertos USB traseros, así como también hay una superficie de recarga inalámbrica para dispositivos móviles.

Multimedia

El salpicadero está presidido por un módulo que integra dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el sistema multimedia. Los gráficos y la fluidez han mejorado notablemente, aunque en algunos menús sigue siendo algo más lento que en rivales directos. La disposición es clara y la ergonomía correcta, con accesos directos físicos para la climatización y funciones principales. Por supuesto, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

El sistema de sonido, con hasta 8 altavoces en la versión Luxury, cumple con solvencia, aunque sin destacar frente a alternativas de mayor precio.

La capacidad del maletero varía según la versión:

• Gasolina: 507 litros, con formas regulares y un borde de carga bajo que facilita el uso.
• Hybrid+ (HEV): mantiene exactamente la misma capacidad que el gasolina, con 507 litros, ya que la batería de 1,8 kWh no resta espacio de carga.
• PHEV: 441 litros, lo que supone una reducción de 66 litros respecto a las otras versiones debido al espacio que ocupa la batería de 21,4 kWh. Aun así, sigue siendo un volumen suficiente para viajes en familia.

En todos los casos, los asientos traseros se abaten en proporción 60:40, ampliando la capacidad de carga hasta superar los 1.400 litros. Además, el diseño del maletero es aprovechable, con formas regulares que facilitan la carga de objetos voluminosos, y algunas versiones cuentan con portón trasero eléctrico y soluciones prácticas como compartimentos bajo el piso o redes para sujetar objetos.