Precio y opinión del MG HS

MG anunció la nueva generación de su SUV insignia, el MG HS, durante el prestigioso Festival de la Velocidad de Goodwood, en el que la marca celebró su 100º aniversario. Esta generación cuenta con versiones de gasolina, híbridas enchufables (PHEV) y, próximamente, una variante 100% eléctrica.

Las versiones de gasolina (motor 1.5 T) y el híbrido enchufable están disponibles en el mercado español desde verano de 2024. La variante completamente eléctrica está programada para salir en enero o febrero de 2025.

El nuevo MG HS cuenta con una mayor distancia entre ejes que mejora el espacio interior y unas proporciones exteriores con voladizos más cortos y una línea de hombros ascendente. MG dice que está diseñado pensando más en el gusto europeo que el modelo previo.

Comparado con el modelo anterior, es 1,4 cm más ancho y 4,5 cm más largo, con una altura reducida en 3 cm, y una distancia entre ejes extendida en 4,5 cm (2,77 metros).

El exterior también ha sido renovado con una parrilla frontal que sigue el lenguaje de diseño más reciente de MG así como con faros más delgados.

Entre el equipamiento disponible están las llantas que pueden llegar hasta las 19 pulgadas, cámaras de visión periférica para facilitar las maniobras y asistentes de conducción avanzados como el alerta de tráfico trasero cruzado o el avisador de salida segura del habitáculo. Las versiones con cambio automático incluyen un programador de velocidad activo, asistente de conducción en atascos y limitador de velocidad inteligente.

MG ha dado un gran salto en cuanto a motorizaciones y prestaciones. El HS ofrece una única variante sin hibridación: un motor turboalimentado de 1.5 litros y cuatro cilindros que genera 170 CV y 275 Nm de par, disponible con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 7 de doble embrague. Solo existe una única versión de tracción delantera.

Consumo y emisiones

El MG HS tiene un consumo homologado de 7,7 l/100 km. No es un dato particularmente bueno, pero si lo comparamos con los rivales que hemos ido comentando no sale mal parado. El Subaru XV, con 8,0 l/100 km, es particularmente gastón, mientras que un Renault Arkana de 140 caballos consume 2,0 l/100 km menos.

Prestaciones

El MG HS acelera entre 0 y 100 km/h en 9,9 segundos. De nuevo, no es una cifra brillante para su potencia, pero es suficiente para circular al ritmo del resto del tráfico en todas las situaciones habituales. Ahora bien, no esperes un cohete, porque no lo es.

Ayudas a la conducción

Prácticamente todas las ayudas a la conducción disponibles son de serie. Entre ellas, un sistema de aviso por presencia de un vehículo en el ángulo muerto, alerta por cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, programador de velocidad activo, frenada automática de emergencia, cámara de visión trasera y asistente para mantener la distancia de seguridad. El acabado Luxury añade un sistema de visión periférica con varias cámaras y los Faros de LED.

Creemos que el MG HS, dentro de los SUV medianos más económicos, quizás sea una de las opciones más equilibradas si estás buscando un coche sencillo, cómodo y bien equipado. No es en absoluto una mala compra, pero resulta difícil recomendarlo frente a coches como el Renault Arkana o el Subaru XV, que ofrecen un punto más de calidad general y características interesantes, como el distintivo ECO en el primer caso y la tracción total en el segundo.