El Honda Prelude regresa como coupé híbrido: Imágenes, precio y lanzamiento para España
28 de octubre de 2025 de Miguel Galante
Disfruta el cambio de coche
- El nuevo Honda Prelude vuelve como coupé híbrido (184 CV), 0–100 km/h en 8,2 s, diseño innovador y esencia Type R.
Honda recupera el nombre Prelude con una sexta generación que apuesta por la electrificación sin renunciar a la conducción deportiva. El nuevo Prelude e:HEV combina un motor híbrido avanzado, un chasis con raíces en el Civic Type R y un diseño inspirado en los planeadores; llegará a España en febrero de 2026 desde 49.500 € (en la versión Advance).
La marca japonesa sitúa al Prelude como un coupé de cuatro plazas con carrocería baja y líneas limpias. Mide 1.349 mm de altura y 1.880 mm de anchura, con una batalla de 2.604 mm que favorece un centro de gravedad bajo. El portón trasero facilita la carga y, con los asientos abatidos, el maletero alcanza hasta 663 litros, cifra poco habitual en un coupé.
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Hibridación de Honda: e:HEV y el S+ Shift
El coche monta la última evolución del sistema híbrido e:HEV de Honda: un motor de gasolina 2.0 (ciclo Atkinson) combinado con dos motores eléctricos y una batería de 72 celdas. La potencia combinada es de 135 kW (184 CV) y el par máximo declarado llega a 315 Nm; la aceleración de 0 a 100 km/h se anuncia en 8,2 s.
Una de las novedades más llamativas es el Honda S+ Shift, que genera una “transmisión virtual” de ocho relaciones y reproduce sonido y sensaciones de cambio mediante el control del motor eléctrico y el sistema de sonido activo. Las levas del volante permiten gestionar tanto la regeneración como simular los pasos de marcha, buscando una experiencia más inmersiva sin emplear una caja de cambios tradicional.
El sistema i-MMD ofrece tres modos de conducción (eléctrico, híbrido y combustión) y permite hasta siete niveles de frenado regenerativo, controlables desde las levas. Además, incluye un modo de inercia que desconecta la recuperación para deslizar el vehículo y ahorrar energía en determinadas circunstancias.
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Elementos heredados del Type R y tecnología
Honda ha heredado elementos del Civic Type R: suspensión multibrazo trasera, amortiguadores adaptativos y una calibración pensada para equilibrar respuesta y confort. El paquete dinámico incorpora frenos Brembo a medida, llantas de 19″ y neumáticos Continental PremiumContact 6 diseñados para reducir ruido y mejorar agarre. El sistema AHA (Agile Handling Assist) y una nueva lógica de dirección asistida completan el enfoque dinámico.
El habitáculo prioriza la visibilidad y la ergonomía: panel bajo, volante de base plana y cuadro digital de 10,2″ personalizable. La consola integra selector de modos (Comfort, GT, Sport e Individual) y el sistema de infoentretenimiento se maneja desde una pantalla táctil de 9″ con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. El equipo de audio firmado por Bose cuenta con ocho altavoces específicos para el Prelude.
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Lanzamiento en España
Honda SENSING se ha refinado para este modelo, con sensores y un chip de procesamiento de imágenes de alta velocidad; la estructura incorpora la tecnología G-CON para mejorar la protección en impacto. El Prelude incluye diez airbags de serie y ajustes específicos del control de crucero adaptativo y los avisos de mantenimiento de carril para adaptarse a su carácter deportivo.
La comercialización en España arranca en febrero de 2026; la versión inicial Advance se oferta desde 49.500 € y ya admite pedidos en la red oficial de concesionarios.
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