Este SUV con estética de lujo al que le gusta el barro baja a 27.763 € por tiempo limitado
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Su versión híbrida enchufable de 279 CV, 91 km eléctricos y etiqueta 0 se queda en 29.370 euros, con un ahorro de hasta 9.530 euros
El segmento de los SUV compactos de 4,5 metros se ha convertido en el más disputado del mercado español, pero también en uno de los más caros: las versiones con cambio automático y una dotación tecnológica completa superan con facilidad los 35.000 euros en las marcas generalistas europeas, y la cifra se dispara si se busca una mecánica electrificada con etiqueta 0. En ese escenario, las marcas de origen chino están presionando a la baja la relación entre precio, tamaño y equipamiento.
El JAECOO 7, el SUV de la firma todocamino del grupo Chery, es uno de los ejemplos más claros de esa tendencia. Mide 4,50 metros, ofrece mecánicas de gasolina, híbrida e híbrida enchufable con hasta 279 CV y 91 km de autonomía eléctrica, y en Carwow su precio parte de 27.763 euros financiado, frente a los 32.900 euros de PVP oficial.
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PRECIO y alternativas de ahorro en la compra
| Modalidad / Concepto | Tarifa / Importe |
|---|---|
| PVP oficial | Desde 32.900 € |
| Ahorro medio estimado | 3.359 € |
| Oferta al contado | Desde 31.536 € |
| Precio financiado | Desde 27.763 € |
| Renting mensual | Desde 528 €/mes (híbrido enchufable, 60 meses, sin entrada, 10.000 km/año, mantenimiento incluido) |
El precio más bajo corresponde al acabado Pure con el motor de gasolina 1.6 TGDI de 147 CV. El dato más llamativo, sin embargo, está en la versión híbrida enchufable Pure: con un PVP de 38.900 euros, se queda en 33.000 euros al contado y en 29.370 euros financiado, lo que supone un ahorro de hasta 9.530 euros. La híbrida convencional Pure, con etiqueta ECO, parte de 31.993 euros al contado y 28.220 euros financiada. Las condiciones de financiación (entrada, plazo y TAE) se consultan con el concesionario, y todos los importes son orientativos a fecha de octubre de 2026.
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EQUIPAMIENTO, tecnología y detalles por acabado
La gama se organiza en tres acabados. El Pure ya cubre lo esencial en seguridad y conectividad, el Exclusive añade el paquete de confort y tecnología que suele reservarse a las marcas premium, y el Business, ligado en exclusiva a la mecánica enchufable, se orienta al uso profesional.
Pure
El acabado de acceso equipa de serie llantas de aleación de 19 pulgadas, faros full LED, sensor de lluvia y retrovisores de ajuste eléctrico. En el interior monta tapicería de tela, asientos delanteros calefactables con ajuste manual, volante calefactado, climatizador automático bizona y acceso y arranque sin llave.
La parte digital la forman un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, una pantalla central táctil con navegador, Apple CarPlay y Android Auto, radio digital DAB y seis altavoces. En seguridad incluye ocho airbags, control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, frenada de emergencia y cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento.
Exclusive
Sobre el Pure, el Exclusive incorpora asientos de piel sintética con ajuste eléctrico en seis direcciones para conductor y acompañante, lumbar eléctrico, ventilación en las plazas delanteras, memoria en el asiento del conductor y función de bienvenida. Suma además techo solar panorámico, portón trasero eléctrico, cristales tintados, retrovisores plegables con memoria, retrovisor interior fotocromático, faros antiniebla y purificador de aire en el habitáculo.
En tecnología añade una pantalla central de 13,2 pulgadas, head-up display, cargador inalámbrico de 50 W, equipo de sonido Sony de ocho altavoces e iluminación ambiental de 128 colores. La cámara trasera se sustituye por un sistema de visión panorámica 540º en alta definición, y se añade airbag de rodilla para el conductor. Es, además, el único acabado que permite combinar el motor de gasolina con tracción total.
Business
Disponible únicamente con la mecánica híbrida enchufable, este acabado parte de la base del Pure y añade asientos delanteros deportivos con ajuste eléctrico y calefacción, tapicería de tela, cámara 360º con vista 3D, navegador con información de tráfico, cargador inalámbrico para el móvil y llantas bitono de 19 pulgadas. Mantiene el equipo de sonido de seis altavoces y todo el paquete de asistentes a la conducción del resto de la gama.
PRESTACIONES, eficiencia y opciones mecánicas
La opción de entrada es el 1.6 TGDI de gasolina con 147 CV, asociado a un cambio automático de doble embrague y siete relaciones. Con tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y homologa 7,0 l/100 km; en el acabado Exclusive puede combinarse con tracción total, que eleva el consumo a 8,0 l/100 km y el 0 a 100 km/h a 12,0 segundos. En ambos casos lleva etiqueta C de la DGT.
El escalón intermedio es el híbrido convencional, que combina un 1.5 turbo de gasolina de 143 CV con un motor eléctrico de 204 CV y una batería de 1,83 kWh, para una potencia conjunta de 224 CV. Utiliza una transmisión híbrida dedicada de una sola marcha, tracción delantera, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y homologa 5,5 l/100 km, con lo que obtiene la etiqueta ECO.
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En lo más alto está el híbrido enchufable, con la misma arquitectura pero una batería LFP de 18,4 kWh. Entrega 279 CV y 365 Nm, pasa de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y anuncia 91 km de autonomía eléctrica y hasta 1.200 km combinando ambos motores. Su consumo homologado es de 2,4 l/100 km, que sube a 6,0 l/100 km cuando circula con la batería agotada. Admite carga en alterna a 6,6 kW y en continua a 40 kW, suficiente para pasar del 30 al 80 % en unos 20 minutos, y luce la etiqueta 0 de la DGT.
MEDIDAS Y MALETERO para el uso diario
Con 4,50 metros de longitud y 2,67 metros de batalla, se sitúa en la franja media del segmento C SUV, en la línea de los modelos compactos más vendidos. El espacio para las plazas traseras es correcto, aunque el maletero se queda algo por debajo de la media de la categoría en las versiones electrificadas. Puede remolcar hasta 1.500 kg con freno.
| Cota / Medición | Dimensión oficial |
|---|---|
| Longitud | 4.500 mm |
| Anchura | 1.865 mm |
| Altura | 1.670 a 1.680 mm |
| Batalla (distancia entre ejes) | 2.672 mm |
| Capacidad del maletero | 340 a 500 litros (según versión) |
| Maletero con asientos abatidos | 1.265 a 1.349 litros |
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