Ni Bugatti, ni Ferrari, ni Koenigsegg: BYD ya tiene el primer coche de producción que supera los 500km/h
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El Yangwang U9 Xtreme, el hiperdeportivo eléctrico de BYD, es el primer coche de producción en superar los 500 km/h. Alcanzó 503,17 km/h el 1 de noviembre en una carretera pública de Abu Dabi y la marca anuncia dos récords Guinness y el reconocimiento de la FIA. Es una marca en una sola pasada, que es como Guinness define el título.
El Yangwang U9 Xtreme ya tiene su récord: 503,17 km/h (312,65 mph) en la carretera Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), en Abu Dabi, con el piloto alemán Marc Basseng al volante. Mejora en casi 7 km/h su marca de 496,22 km/h de septiembre de 2025 y convierte al hiperdeportivo de BYD en el primer coche de producción en pasar de los 500 km/h.
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Dos récords Guinness y el reconocimiento de la FIA
Según la nota oficial de Yangwang, el coche ha logrado dos títulos Guinness: la mayor velocidad de un coche de producción y la mayor velocidad de un coche eléctrico de producción, los dos en una pasada en un solo sentido. La marca añade que la FIA, el organismo que gobierna el automovilismo, ha reconocido la velocidad.
Conviene saber qué mide cada cosa. Los títulos Guinness de este récord son de velocidad máxima en una pasada. Es distinto de la marca oficial de media en dos sentidos, que sigue en manos del SSC Tuatara, con 455,3 km/h.
Cómo se hizo: 7 km de recta en una carretera pública
BYD tenía previsto el intento en Dubái, pero finalmente se hizo en Abu Dabi, en un tramo de hasta 10 km cerrado al tráfico, de los que 7 km eran la recta útil para la velocidad máxima. El equipo hizo dos pasadas el 31 de octubre (con un máximo de 490 km/h) y otras dos el 1 de noviembre, cuando llegó la marca definitiva.
Para conseguirlo se barrió el asfalto para eliminar cualquier resto, incluso partículas de alambre de los cepillos de limpieza, y durante la noche los ingenieros optimizaron las temperaturas de la batería y los motores, subieron el ángulo del alerón trasero, cambiaron la configuración de la suspensión y ajustaron la presión de los neumáticos.
Así es el Yangwang U9 Xtreme
- Potencia: cuatro motores eléctricos de 555 kW (755 CV) cada uno, que suman 2.220 kW y más de 3.000 CV, según BYD.
- Régimen: hasta 30.000 rpm en cada motor.
- Arquitectura: 1.200 voltios, frente a los 800 del U9 estándar, con una batería Blade de fosfato de hierro y litio que entrega hasta 1.800 kW incluso al 20 % de carga.
- Chasis: reparto de par independiente en las cuatro ruedas y suspensión activa DiSus-X.
- Neumáticos: semislick desarrollados con Giti Tire.
- Producción: limitada a 30 unidades en todo el mundo.
- Precio: más de 20 millones de yuan, más de 2,5 millones de euros al cambio.
«Jóvenes, atrevidos y quizá un poco locos»
La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, dijo de su equipo: «Siempre digo que nuestros ingenieros son jóvenes, atrevidos y quizá un poco locos, pero en el buen sentido». Basseng, que también condujo en la marca de 2025, destacó que batir un récord una vez es extraordinario, pero hacerlo de nuevo en un entorno tan distinto es muy especial.
Un récord con un accidente por medio
Hace unos días BYD difundió imágenes de una unidad del U9 Xtreme destrozada en una prueba de alta velocidad en un circuito cerrado de China, con el piloto ileso. No está claro cuándo ocurrió. Puedes leer qué sabíamos entonces del intento anunciado en Dubái.
Lee la noticia del intento de récord en Dubái
Preguntas frecuentes
¿A qué velocidad ha llegado el Yangwang U9 Xtreme?
A 503,17 km/h, el 1 de noviembre de 2026, en una carretera pública de Abu Dabi.
¿Es un récord oficial?
Según BYD, Guinness le reconoce dos títulos (coche de producción y coche eléctrico de producción más rápido, en una pasada en un solo sentido) y la FIA ha reconocido la velocidad. La marca oficial de media en dos sentidos sigue siendo la del SSC Tuatara, con 455,3 km/h.
¿Quién conducía?
El piloto alemán Marc Basseng, que también hizo la marca de 496,22 km/h en 2025.
¿Cuántos caballos tiene?
Más de 3.000 CV: cuatro motores de 555 kW (755 CV) cada uno, según BYD.
¿Cuánto cuesta y se puede comprar?
Cuesta más de 20 millones de yuan y solo se fabricarán 30 unidades en todo el mundo.
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