Interior y maletero del Peugeot 308

Por dentro, el 308 es un coche que entra por los ojos gracias a un diseño futurista y materiales que, por ajuste y tacto, superan claramente a lo que ofrece un Golf actual. Sin embargo, Peugeot sigue apostando por el i-Cockpit (volante pequeño y cuadro elevado), una configuración que sigue siendo su gran "pero": o te encanta o la odias, ya que a menudo el aro del volante tapa parte de la instrumentación.

En cuanto a espacio, hay luces y sombras. Delante vas en una atmósfera muy envolvente y tecnológica, con una pantalla de 10 pulgadas de serie que ahora es mucho más fluida e incluye ChatGPT. Pero si buscas amplitud en las plazas traseras, el 308 no es el líder; la distancia para las piernas es algo justa frente a rivales como el Kia Ceed o el Mazda 3. Eso sí, es de los más anchos a nivel de hombros, lo que alivia un poco la sensación de falta de espacio. Si necesitas maletero de verdad para una familia, mi consejo es saltar directamente al 308 SW, que con sus 608 litros (en versiones no híbridas) sí que soluciona cualquier problema de carga.

Sistema multimedia

El sistema multimedia del Peugeot 308 mantiene la pantalla táctil de 10 pulgadas, pero ahora es más capaz gracias a una arquitectura electrónica más potente que permite actualizaciones remotas sin pasar por el taller. La principal novedad es la integración de la inteligencia artificial de ChatGPT asociada al asistente de voz para que los comandos sean más naturales, además de contar con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto de serie. También se han renovado los gráficos del cuadro de instrumentos digital y se mantienen los i-Toggles, esos botones táctiles configurables que permiten crear accesos directos a tus funciones favoritas.

El volumen del maletero del Peugeot 308 no varía en esta actualización y depende de cuánto espacio robe la batería de cada versión. En los motores diésel y en el híbrido ligero (MHEV) tienes 412 litros, una cifra que baja hasta los 361 litros si te decantas por el híbrido enchufable (PHEV) o el eléctrico.

Es un espacio aprovechable porque el portón tiene un buen tamaño y el umbral de carga no queda demasiado alto, así que no te dejarás los riñones al meter bultos pesados. Además de la zona de carga principal, el interior tiene repartidos varios huecos portaobjetos que suman 34 litros extra, ideales para vaciarte los bolsillos o dejar el móvil mientras se carga.