Interior y maletero del Peugeot E-3008

El 3008 es el primer modelo de Peugeot en incorporar el salpicadero de nuevo diseño, i-Cockpit panorámico. Se caracteriza porque tiene una gran pantalla curva en su parte superior, pero el principio básico es el mismo que llevamos viendo en la marca durante unos años, es decir, hay un volante muy pequeño y achatado que va más bajo de lo normal, para poder ver la instrumentación por encima. En las fotos con las que acompañamos a este artículo lo puedes ver con todo lujo de detalles. 

El volante ya no tiene botones integrados en ambos brazos laterales, sino dos superficies táctiles, algo que no ha funcionado bien en los coches que hemos probado. 

El conjunto del habitáculo tiene un diseño que recuerda al del modelo anterior, pero es más limpio y despejado que antes. Sigue teniendo superficies con formas futuristas y tapizadas con tejidos de buen aspecto, que según la marca ahora también son de mejor calidad. Un punto negativo que nos ha confirmado Peugeot es que las plazas traseras son ligeramente más pequeñas que antes. Dentro de poco lo veremos en vivo y te daremos toda la información. 

Multimedia

El 3008 es el primer modelo de Peugeot en llevar un nuevo sistema multimedia adaptado al salpicadero i-Cockpit panorámico. Lo más llamativo es que, en su parte superior, tiene una pantalla curva enorme, de 21 pulgadas, dividida en dos zonas, una para la instrumentación y otra para manejar el sistema multimedia. Peugeot ha querido dar la sensación de que la pantalla flota, disimulando en cierta medida su anclaje al salpicadero. 

Como no podía ser de otra manera en un sistema multimedia moderno, hay conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, un sistema de reconocimiento vocal avanzado, navegador con acceso a datos del tráfico y otros elementos y una superficie de recarga inalámbrica. En opción se puede instalar un equipo de sonido de la marca Focal, de 10 altavoces. 

Por debajo de la zona derecha de la pantalla principal, hay otra pantalla más pequeña que se puede personalizar con los accesos directos a los menús de uso más frecuente (la fuente de sonido, navegación, el climatizador y el teléfono, por ejemplo). Esto es algo similar a lo que ya se ha visto en el 308, por ejemplo. 

El maletero del E-3008 es de 520 litros en el caso de las dos versiones con tracción delantera y de 470 litros en la que tiene tracción total, debido al espacio que ocupa el motor trasero. 

Para que te hagas una idea, 520 litros es exactamente el volumen de maletero que tenía el 3008 de generación anterior. Es suficiente para llevar el equipaje de una familia sin agobios. Por ejemplo, un Nissan Ariya y el Toyota BZ4X tienen un maletero algo más pequeño, de 452 y 468 litros, respectivamente.