El nuevo Porsche 911 Turbo S 2025 es el más potente de la historia: 711 CV y tecnología híbrida

Porsche ha presentado en el Salón IAA Mobility de Múnich 2025 el nuevo 911 Turbo S, la versión más potente y avanzada del icono deportivo alemán. Con un innovador sistema híbrido T-Hybrid y 711 CV de potencia, este modelo combina aceleraciones de superdeportivo con el confort y la usabilidad diaria característicos de la gama Turbo.

Se trata del 911 de producción más potente jamás fabricado, con un 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y un tiempo en Nürburgring 14 segundos más rápido que su antecesor.

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Medidas y peso

Aunque Porsche no ha detallado nuevas dimensiones exteriores respecto al 911, sí ha confirmado que el sistema híbrido añade apenas 85 kg más que su predecesor. Esto se traduce en un peso en orden de marcha cercano a los 1.700 kg en el Coupé. La aerodinámica refinada y la distribución de masas mantienen su agilidad y comportamiento de referencia.

Prestaciones y chasis

El 911 Turbo S Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza los 200 km/h en 8,4 segundos. En circuito, demostró su potencial con un tiempo de 7:03,92 en Nürburgring, 14 segundos más rápido que el modelo previo.

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El chasis incluye PDCC electrohidráulico de serie, suspensión adaptativa PASM y frenos cerámicos PCCB con discos de hasta 420 mm delante y 410 mm detrás, los mayores instalados en un 911 de dos puertas.

Mucha tecnología y un motor “ECO”

El gran salto está en la mecánica. Porsche incorpora un sistema T-Hybrid con dos turbos eléctricos (eTurbos) y una batería de 1,9 kWh. Junto al motor bóxer 3.6 litros, alcanza 711 CV y 800 Nm de par. La tracción es integral con caja PDK de 8 marchas y el sistema permite mejorar no solo las prestaciones, sino también la respuesta y la eficiencia. La velocidad máxima es de 322 km/h.

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Diseño icónico y aerodinámica optimizada

El nuevo Turbo S se distingue por un diseño más musculoso y detalles exclusivos en color Turbonite, reservados para las versiones Turbo. La carrocería es más ancha que la de un Carrera, incorpora llantas de bloqueo central y un escape deportivo de titanio.

En aerodinámica, estrena un nuevo sistema activo con flaps frontales, difusor activo y alerón trasero ajustable, lo que reduce la resistencia y mejora la refrigeración de frenos y motor.

Interior de lujo sin olvidar el rendimiento

Dentro, el 911 Turbo S ofrece una atmósfera exclusiva con inserciones en fibra de carbono, tapicería premium y el logo Turbo S en reposacabezas y cinturones. De serie equipa asientos deportivos ajustables en 18 posiciones, el Sport Chrono Package, iluminación LED HD Matrix y un sistema de escape con sonido desarrollado específicamente para este modelo.

Precio: para pocos bolsillos

El nuevo Porsche 911 Turbo S ya está disponible para pedido en Reino Unido con un precio de partida de 199.100 libras para el Coupé y 209.100 libras para el Cabriolet. En España, se espera que los precios se sitúen en torno a los 250.000 € para el Coupé y cerca de los 265.000 € para el Cabrio, alineándose con la política habitual de la marca.

Lanzamiento

El modelo se presentó oficialmente en septiembre de 2025 en Múnich y las primeras entregas comenzarán a lo largo de 2026. Estará disponible tanto en carrocería Coupé como en Cabriolet, ambas configurables a medida mediante el programa Porsche Exclusive Manufaktur .

Características principales del Porsche 911 Turbo S 2025