El Renault Espace abandona la moda SUV y recupera su esencia de monovolumen: así es el E-Space, el concept eléctrico de Renault que presentará en París
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Renault ha enseñado el E-Space, un concept eléctrico de 4,70 metros que reinterpreta el Espace de 1984 y deja atrás la carrocería SUV con la que el modelo ha vuelto a la gama desde 2023. Se verá en París el 12 de octubre y Renault no ha dicho todavía si llegará a producción.
Cuando Renault puso a la venta el Espace en 1984, casi nadie entendía qué era aquello. En julio de ese año se vendieron apenas nueve unidades. Pocos años después era un superventas y había abierto el segmento de los monovolúmenes en Europa. Más de cuatro décadas más tarde, el Espace es un SUV de tres filas, y Renault acaba de enseñar un concept que parece querer deshacer ese camino.
De monovolumen pionero a SUV: lo que le pasó al Espace
La idea nació en Matra, que necesitaba un modelo para mantener activa su fábrica de Romorantin, y Renault la hizo suya aportando, entre otras cosas, el interior modulable con asientos individuales. Con permiso del Dodge Caravan, que llegó al mercado estadounidense a finales de 1983, el Espace se considera el primer monovolumen europeo. En sus primeros treinta años superó los 1,2 millones de unidades vendidas.
Tras cinco generaciones de monovolumen, la quinta ya con aire de crossover, en 2023 llegó la sexta: un SUV de tres filas sobre la plataforma del Austral, fabricado en Palencia, que sustituyó al Koleos. En nuestra ficha lo describimos como un SUV híbrido con cinco o siete plazas que deja de ser monovolumen, equilibrado, pero menos amplio que antaño.
El E-Space: lo que ha enseñado Renault
El concept mide 4,70 metros de largo. Recupera la silueta de volumen único del Espace original: morro corto en cuña que fluye hacia una gran cabina acristalada. Delante y detrás lleva una firma luminosa en forma de U, y en el centro del frontal flota un rombo iluminado rodeado de efectos que recuerdan a píxeles. Según la información difundida del concept, no tiene manillas visibles, usa cámaras en lugar de retrovisores y las luces diurnas cuadradas de la parte inferior recuerdan a las del Renault 5 eléctrico.
Del interior no hay imágenes. Se especula con seis plazas y un volante tipo yugo, pero Renault no lo ha confirmado. Lo que sí ha dicho la marca es que el concept encarna su estrategia futuREady: colocar las necesidades de los usuarios y la vida a bordo en el centro del diseño.
La segunda pista del año, y una duda
No es la primera vez en 2026 que Renault sugiere el regreso del monovolumen. En marzo presentó el R-Space Lab, un concept que la marca definió como laboratorio y no como adelanto de un modelo de producción. Medía 4,5 metros, unos 20 cm menos que el Espace actual.
Hay además un dato que enturbia la lectura: en primavera circularon informaciones que daban por hecho que el Espace desaparecería en 2028 sin sustituto directo. El E-Space apunta en otra dirección, pero a día de hoy no hemos localizado ninguna confirmación de Renault de que vaya a fabricarse.
Qué puede esconder debajo
Renault no ha dado cifras de potencia, batería ni autonomía. Se especula con que el próximo Espace se apoyaría en la plataforma RGEV Medium 2.0, pensada para ser eléctrica y compatible con un extensor de autonomía de gasolina, y con tracción trasera, algo inédito en el modelo.
También se habla de una autonomía de hasta unas 500 millas, es decir, unos 800 km. Todo ello, de momento son hipótesis y no hay datos confirmados de la marca.
Mientras tanto, el Espace que sí puedes comprar: el dato de Carwow
El Espace actual, con el full hybrid E-Tech de 200 CV (147 kW), parte en Carwow desde 37.865 euros al contado en el acabado Techno de cinco plazas, frente a un PVP de 42.685. Si quieres siete plazas, el Techno cuesta 39.605 euros al contado.
La oferta más llamativa es el Iconic de siete plazas, con un PVP de 49.485 euros: financiado se queda en 35.865 euros, lo que supone el ahorro Carwow de hasta 13.620 euros que mostramos en la página de ofertas. Conviene leer la letra pequeña: esa cifra es financiando, con las condiciones del concesionario. Al contado, el mismo coche son 43.781 euros, un ahorro de 5.704 euros.
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- Renault Espace
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- Espace 7 plazas
Cuándo lo veremos
El E-Space se presenta en primicia mundial el 12 de octubre en el Salón del Automóvil de París. Compartirá stand con el 8 Gordini Concept, el 4 JP4x4 Concept, el nuevo Mégane E-Tech, el Trafic E-Tech, la serie limitada Rafale Hypnotic y una versión hiperpersonalizada del Renault 5 Turbo 3E.
Si lo tuyo es pasarte ya al eléctrico sin esperar a ver qué hace Renault, el Plan Auto+ sigue abierto para particulares hasta el 31 de diciembre, siempre que quede presupuesto, según el Ministerio de Industria.
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