Interior y maletero del Skoda Fabia

El interior del Škoda Fabia refleja bien la evolución del modelo en esta generación: un habitáculo más cuidado, mejor presentado y con una sensación de coche “más grande” de lo que su tamaño sugiere. No busca deslumbrar, pero sí convencer por lógica, ergonomía y aprovechamiento del espacio, algo en lo que Skoda sigue jugando en casa.

La disposición es clara, con mandos bien ubicados y una combinación acertada entre controles físicos —especialmente para la climatización— y superficies digitales. En función del acabado, el ambiente puede ser bastante sencillo o adquirir un tono más deportivo y vistoso, especialmente en las versiones superiores.

Con 4,11 metros de longitud, el Fabia es uno de los utilitarios mejor aprovechados del segmento. Delante hay buen espacio en todas las cotas y una postura de conducción cómoda, incluso para conductores altos. Detrás, aunque la plaza central es claramente menos confortable, dos adultos pueden viajar sin sensación de agobio, algo que no todos sus rivales pueden decir.

La altura al techo y la anchura interior están por encima de la media, lo que se nota especialmente en las plazas traseras. Además, Škoda ha sabido exprimir bien el espacio para las piernas, permitiendo colocar los pies bajo los asientos delanteros incluso cuando estos van en una posición baja.

En el Fabia 130, el planteamiento es el mismo en cuanto a espacio, pero cambia el enfoque: los asientos deportivos con mayores refuerzos laterales ofrecen una sujeción claramente superior en conducción dinámica, sin penalizar el confort en el día a día. Son más firmes, pero no incómodos, y encajan perfectamente con el carácter más prestacional de esta edición especial.

Sistema multimedia

El sistema multimedia del Fabia cumple con lo que hoy se espera en un coche de su categoría. Según acabado, la pantalla central puede variar en tamaño, pero incluso en versiones intermedias ofrece una interfaz clara, rápida y compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El cuadro de instrumentos puede ser digital, con una presentación correcta y buena legibilidad, aunque sin el nivel de personalización de modelos más caros. Es funcional y fácil de entender, que al final es lo que muchos usuarios valoran.

En el Fabia 130, el equipamiento da un salto claro: el Virtual Cockpit de 10 pulgadas viene de serie y se combina con una pantalla de infoentretenimiento de hasta 9 pulgadas, ofreciendo una experiencia más completa y acorde con su posicionamiento. Todo se siente más enfocado al conductor, sin artificios innecesarios.

El maletero es uno de los grandes argumentos del Fabia. Con 380 litros de capacidad, se sitúa como referencia dentro del segmento B y juega en cifras propias de compactos más grandes. Es un espacio bien aprovechado, de formas regulares y muy práctico.

Incluye doble fondo, ganchos, puntos de sujeción y soluciones inteligentes que facilitan el transporte de objetos cotidianos. De serie monta kit reparapinchazos, aunque existe la opción de rueda de repuesto convencional.